Hobbywing X11PLUS 35公斤无人机动力系统套件

2026-03-13T16:08:15+08:00

厂商： hobbywing
类型： 电机
价格： 21.50 - 377.00 (9 variants)

核心概览：Hobbywing XRotor X11 PLUS

专为重载工业多旋翼和商用农业平台打造的 Hobbywing XRotor X11 PLUS 集成推进系统 是航空推进领域的佼佼者。该一体化架构无缝集成了巨大的 111x18mm 定子、智能高电流电调以及几何优化设计的 43 英寸折叠碳纤维螺旋桨。在标准的 14S (54V) 电源下，单旋翼可产生高达 37kg 的最大推力。X11 PLUS 针对单旋翼起飞质量为 15-18kg 的飞行平台进行了严格优化。该系统采用 IPX6 级工业外壳，确保在持续的商业载荷和严苛的环境暴露下，实现不间断的机电效率、结构刚性和可靠性。

主要技术亮点

■ FOC 矢量控制精度： 板载 XRotor 电调采用先进的磁场定向控制 (FOC) 算法，确保卓越的油门线性度和主动再生制动，显著延长了 工业无人机飞行续航时间.

■ IPX6 级工业防护： 采用全封装定子绕组和优质日本进口轴承，该 多旋翼推进系统 可确保在暴露于暴雨、灰尘和腐蚀性液体农用化学品的情况下，仍能不间断运行。

■ 高载荷优化： 专为 14S (最高 61V) 高压电网设计，X11 PLUS 可产生 37kg 的峰值推力，同时保持 2130W 的连续输出功率，是理想的 重载农业无人机电机.

■ 快速部署 50mm 碳管安装： 精密加工的航空铝夹具可牢固地固定在标准的 φ50mm 碳纤维臂上。这种坚固的安装结构可最大限度地减少谐振，并允许快速、一分钟的现场维护。

工程师专业贴士：管壁厚度和扭转应力

将 X11 PLUS 与 50mm 碳纤维臂集成时，绝对的结构刚性至关重要。单个模块通过 43 英寸螺旋桨产生高达 37kg 的推力，并伴有巨大的偏航力矩。请确保您的 50mm 碳纤维管的最小壁厚为 2.5mm 至 3.0mm。较薄的管材在负载下会弯曲，导致飞控 IMU 失步或灾难性的分层。务必使用经过校准的扭矩扳手固定安装夹——切勿过度拧紧，以免压碎碳纤维基体。

详细规格矩阵

规格 | 参数
最大推力 | 37kg/旋翼 (54V, 海平面)
推荐起飞重量 | 15-18kg/旋翼 (54V, 海平面)
推荐电池 | 12-14S (LiPo)
工作温度 | 0~50℃
总重量 | 2490g
防护等级 | IPX6
额定输入功率 | 2500W
额定输出功率 | 2130W
电机
KV 值 | 85rpm/V
定子尺寸 | 111*18mm
动力臂管外径 | 50mm
轴承 | 日本进口轴承
电调
推荐锂聚合物电池 | 12-14S (LiPo)
PWM 输入信号电平 | 3.3V/5V
油门信号频率 | 50-500Hz
工作脉冲宽度 | 1050-1950-us (固定或不可编程)
最大输入电压 | 61V
最大输入电流 (短时) | 150A (良好散热条件下)
BEC | 否
螺旋桨
直径×螺距 | MFP 43x14

X11 Plus 技术参数

电压(V) | 螺旋桨(英寸) | 油门(%) | 推力(g) | 电流(A) | 输入功率(W) | 转速(RPM) | 效率(g/W) | 扭矩(N·m) | 输出功率(W) | 温度(℃)
54V (14S LIPO) | MFP 43x14 | 33% | 7175 | 11.3 | 614.7 | 1485 | 11.7 | 3.37 | 523.3 | /
35% | 7885 | 13.1 | 710.4 | 1557 | 11.1 | 3.70 | 603.0
37% | 8965 | 15.9 | 862.1 | 1660 | 10.4 | 4.21 | 731.7
39% | 9740 | 18.0 | 975.6 | 1730 | 10.0 | 4.58 | 829.2
42% | 10875 | 21.2 | 1148.8 | 1827 | 9.5 | 5.12 | 978.9
45% | 12680 | 26.6 | 1442.2 | 1972 | 8.8 | 5.97 | 1232.5
48% | 14000 | 30.9 | 1670.7 | 2071 | 8.4 | 6.59 | 1428.8
51% | 15300 | 35.2 | 1907.5 | 2165 | 8.0 | 7.19 | 1630.3
54% | 17305 | 42.4 | 2295.7 | 2303 | 7.5 | 8.11 | 1956.6
57% | 18715 | 47.8 | 2585.4 | 2396 | 7.2 | 8.76 | 2197.0
60% | 19810 | 52.1 | 2819.9 | 2466 | 7.0 | 9.26 | 2390.1
63% | 21560 | 59.3 | 3211.7 | 2574 | 6.7 | 10.06 | 2710.2
66% | 23030 | 65.7 | 3557.4 | 2662 | 6.5 | 10.73 | 2990.1
69% | 24795 | 73.8 | 3992.3 | 2763 | 6.2 | 11.54 | 3339.4
72% | 26215 | 80.5 | 4358.1 | 2842 | 6.0 | 12.20 | 3630.7
75% | 27825 | 88.5 | 4790.5 | 2928 | 5.8 | 12.95 | 3971.1
78% | 29535 | 97.4 | 5270.8 | 3016 | 5.6 | 13.75 | 4343.3
81% | 30945 | 105.1 | 5683.9 | 3087 | 5.4 | 14.41 | 4656.6
84% | 31435 | 107.8 | 5830.9 | 3111 | 5.4 | 14.63 | 4766.6
87% | 33235 | 118.2 | 6389.4 | 3198 | 5.2 | 15.45 | 5173.2
90% | 34920 | 128.3 | 6938.7 | 3279 | 5.0 | 16.18 | 5554.3
100% | 37670 | 146.1 | 7895.3 | 3414 | 4.8 | 17.24 | 6162.9

工程常见问题解答

Q1: XRotor X11 PLUS 是否原生支持 CAN 或 DShot 通信？

A: 集成电调仅依赖于超可靠、高频 PWM 油门协议 (50-500Hz, 1050-1950-us)。它可与工业飞控 (Pixhawk, DJI A3) 上的 3.3V 和 5V 逻辑接口无缝对接。此硬件版本未原生实现直接 CAN 或 DShot 数字换向。

Q2: 热节流开始前的最大持续悬停时间是多久？

A: X11 PLUS 配备了主动离心式散热器阵列，可利用 43 英寸螺旋桨产生的巨大下洗气流。只要负载保持在推荐的 15-18kg/旋翼范围内 (在 14S/54V 下)，系统在高达 50℃ 的环境温度下将持续运行而不会出现热饱和或节流。

Q3: 是否可以为定制飞控重新编程电调的 PWM 工作脉冲宽度？

A: 否。X11 PLUS 电调固件具有严格硬编码的工作脉冲宽度 1050-1950-us，以防止意外的油门错位并确保零校准部署。您的飞控输出必须精确映射到此标准范围。

Q4: 在 12S 电池配置下运行 X11 PLUS 系统是否安全？

A: 是的，该系统支持 12-14S 锂聚合物集成。但是，降至 12S (约 44.4V 标称电压) 会降低峰值 RPM 余量。要在 12S 下维持 15-18kg 的悬停，电调将持续消耗比 14S 基线更高的电流，从而略微降低整体 I²R 热效率。