Hobbywing X13 多旋翼无人机动力系统套件

2026-03-13T16:31:01+08:00

厂商： hobbywing
类型： 电机
价格： 26.00 - 676.00 (13 variants)

核心概览：Hobbywing X13 动力系统

专为超大载重多旋翼飞行器及工业级无人机平台打造，该 Hobbywing X13 多旋翼无人机动力系统套装 树立了重载航空动力的新典范。该集成式电机、电调（ESC）及螺旋桨架构可产生高达 57kg 的单轴最大推力，经过数学优化，完美适配单轴起飞重量为 25-27kg 的平台。X13 提供 14S 和 18S 两种电压版本，采用 138x25mm 的超大定子，搭配高刚性 56 英寸碳聚合物折叠桨叶，实现了极高的机电效率。X13 专为极致的结构完整性以及在严苛环境下的持续运行而设计，确保了重载物流、大规模植保喷洒以及高要求企业级无人机作业的最大化运行时间。

关键技术进步

■ 超强重载能力： X13 挑战载荷极限，单轴峰值推力高达 57kg。它是当之无愧的 重载无人机动力系统 适用于追求极致载重能力的工业级六轴及四轴无人机。

■ 双架构集成 (14S/18S)： 通过高压 14S (54V) 或超高压 18S (70V) 配置定制您的电网。在 18S 下运行可最大限度地减少电流消耗（I²R 损耗）和热负荷，从而大幅优化专用电池的续航能力 农业无人机电机.

■ IPX6 工业级防护： 全密封防水轴承和封装式 ESC 板为此提供了保障 多旋翼动力系统 可在倾盆大雨或高腐蚀性化学喷淋环境中完美运行。

■ 模块化 50mm 管状支架： 采用标准化的 50mm 外径快拆夹持系统。防水连接器使 ESC 能够在约一分钟内完成拆卸或安装，大幅缩短外场维护停机时间。

工程师专业提示：高压母线与结构公差

当实施 18S (70V) 方案时，必须使用标准的防打火插头（如 AS150），因为流入巨大电调电容的浪涌电流会在标准接线端子上产生严重的电弧。由于单台电机配合 56 英寸螺旋桨可产生 57kg 的推力和巨大的扭矩，机架的 50mm 碳纤管壁厚必须至少达到 2.5mm 至 3.0mm；任何更薄的管材在剧烈的偏航输入时，都存在发生灾难性扭转失效或层离的风险。

详细规格矩阵

规格参数 | X13 14S | X13 18S
Max Thrust | 57kg（54V，海平面） | 57kg（70V，海平面）
推荐起飞重量 | 25-27kg/转子 | 25-27kg/转子
推荐电池 | 12-14S( LiPo) | 18S( LiPo)
工作温度 | -20~50℃ | -20~50℃
总重量 | 4257g(含螺旋桨) | 4087g(含螺旋桨)
防护等级 (IP 等级) | IPX6 | IPX6
额定输入功率 | 3500W | 3500W
额定功率输出 | 3000W | 3000W
电机/马达
KV 评分 | 60rpm/V | 45rpm/V
定子尺寸尺寸 | 138*25mm | 138*25mm
动力总成悬架臂管外径 | 50mm | 50mm
轴承 | 防水 | 防水
ESC
推荐的 LiPo 电池 | 12-14S(LiPo) | 18S(LiPo)
PWM 输入信号电平 | 3.3V/5V | 3.3V/5V
油门信号频率 | 50-500Hz | 50-500Hz
工作脉宽 | 1050-1950us | 1050-1950us
最大输入电压 | 65V | 81V
最大输入电流（短时） | 200A（非密封 环境温度 ≤60℃） | 200A（非密封 环境温度 ≤60℃）
BEC | No | No
螺旋桨
直径×螺距 | MFP 56x20 | MFP 56x20

X13-18S 负载性能参数

X13-18S 技术参数

电压(V) | 螺旋桨(英寸) | 节流阀开度(%) | 推力(g) | 电流(A) | 输入功率(W) | 转速(RPM) | 效率(g/W) | 扭矩(N·m) | 输出功率(W) | 温度(℃)
70V (18S LiPo) | MFP 56x20 | 33% | 9514 | 10.9 | 749.3 | 1004 | 12.7 | 6.28 | 660.5 | /
35% | 10649 | 12.7 | 874.4 | 1061 | 12.2 | 7.01 | 778.6
37% | 11916 | 14.8 | 1021.8 | 1121 | 11.7 | 7.80 | 916.2
39% | 13287 | 17.2 | 1190.0 | 1183 | 11.2 | 8.65 | 1071.6
42% | 15487 | 21.4 | 1477.5 | 1275 | 10.5 | 9.99 | 1333.9
45% | 17812 | 26.1 | 1802.7 | 1364 | 9.9 | 11.39 | 1627.0
48% | 20221 | 31.3 | 2161.3 | 1450 | 9.4 | 12.82 | 1947.4
51% | 22693 | 36.9 | 2550.9 | 1532 | 8.9 | 14.29 | 2293.4
54% | 25218 | 43.0 | 2971.1 | 1611 | 8.5 | 15.79 | 2665.0
57% | 27794 | 49.6 | 3423.3 | 1688 | 8.1 | 17.33 | 3063.3
60% | 30426 | 56.6 | 3910.4 | 1762 | 7.8 | 18.91 | 3490.4
63% | 33118 | 64.3 | 4436.6 | 1836 | 7.5 | 20.54 | 3948.3
66% | 35874 | 72.5 | 5006.4 | 1908 | 7.2 | 22.22 | 4438.8
69% | 38691 | 81.4 | 5623.4 | 1980 | 6.9 | 23.94 | 4962.0
72% | 41557 | 91.1 | 6289.6 | 2050 | 6.6 | 25.69 | 5515.7
75% | 44447 | 101.4 | 7002.5 | 2119 | 6.3 | 27.46 | 6094.1
78% | 47319 | 112.3 | 7753.4 | 2186 | 6.1 | 29.22 | 6687.1
81% | 50109 | 123.5 | 8524.6 | 2248 | 5.9 | 30.92 | 7279.6
84% | 52731 | 134.5 | 9286.5 | 2305 | 5.7 | 32.52 | 7850.3
87% | 55070 | 144.8 | 9995.8 | 2355 | 5.5 | 33.94 | 8371.0
90% | 56981 | 153.4 | 10594.6 | 2396 | 5.4 | 35.10 | 8805.0
100% | 58749 | 161.7 | 11163.7 | 2433 | 5.3 | 36.18 | 9214.8

以上数据由 HobbyWing 实验室在室温 25℃、海平面高度下，通过改变油门输入调节测得。

X13-14S 负载性能参数

X13-14S 技术参数

电压(V) | 螺旋桨(英寸) | 节流阀开度(%) | 推力(g) | 电流(A) | 输入功率(W) | 转速(RPM) | 效率(g/W) | 扭矩(N·m) | 输出功率(W) | 温度(℃)
54V (14S LiPo) | MFP 56x20 | 33% | 9420 | 13.5 | 728.3 | 982 | 12.9 | 5.73 | 589.2 | /
35% | 10898 | 16.2 | 873.8 | 1055 | 12.5 | 6.58 | 726.6
37% | 11847 | 18.1 | 977.4 | 1100 | 12.1 | 7.13 | 821.0
39% | 13854 | 22.6 | 1219.3 | 1190 | 11.4 | 8.31 | 1035.1
42% | 15967 | 27.8 | 1502.6 | 1279 | 10.6 | 9.57 | 1280.8
45% | 18157 | 33.7 | 1821.8 | 1365 | 10.0 | 10.88 | 1555.3
48% | 20026 | 39.1 | 2111.8 | 1434 | 9.5 | 12.02 | 1804.6
51% | 21930 | 44.8 | 2421.7 | 1501 | 9.1 | 13.18 | 2071.7
54% | 25042 | 54.7 | 2957.1 | 1605 | 8.5 | 15.08 | 2535.3
57% | 27031 | 61.4 | 3317.0 | 1668 | 8.1 | 16.31 | 2848.3
60% | 29056 | 68.4 | 3698.0 | 1730 | 7.9 | 17.55 | 3179.7
63% | 31958 | 79.0 | 4270.3 | 1815 | 7.5 | 19.35 | 3676.2
66% | 34081 | 87.1 | 4710.3 | 1874 | 7.2 | 20.66 | 4055.1
69% | 37118 | 99.4 | 5374.5 | 1956 | 6.9 | 22.55 | 4619.8
72% | 40219 | 112.8 | 6098.3 | 2037 | 6.6 | 24.48 | 5222.4
75% | 42008 | 121.0 | 6538.4 | 2082 | 6.4 | 25.60 | 5581.5
78% | 45131 | 136.0 | 7348.6 | 2159 | 6.1 | 27.55 | 6227.7
81% | 48182 | 151.6 | 8191.3 | 2231 | 5.9 | 29.45 | 6880.5
84% | 49854 | 160.5 | 8674.0 | 2270 | 5.7 | 30.48 | 7246.2
87% | 52923 | 177.6 | 9594.7 | 2340 | 5.5 | 32.37 | 7929.7
90% | 53938 | 183.4 | 9908.2 | 2362 | 5.4 | 32.98 | 8158.9
100% | 57390 | 203.0 | 10968.3 | 2436 | 5.2 | 34.98 | 8924.1

工程常见问题解答

Q1：在进行企业级构建时，我该如何在 14S 和 18S 架构之间做出选择？

A： 18S 版本在更高电压下运行（最高 70V，而标准版为 54V），将电机 KV 值从 60 rpm/V 降至 45 rpm/V。如果您的无人机专为超长航时飞行设计，或经常在接近最大载荷的状态下运行，18S 系统将显著降低线路电流（安培），从而最大限度地减少电调（ESC）和配电板（PDB）的产热，进而提升整个动力系统的可靠性。

Q2：X13 动力系统是否原生支持 CAN 总线通信？

A： 该架构的标准控制协议为高频 PWM 油门信号（50-500Hz，1050-1950us 脉冲宽度），原生支持来自 Pixhawk、Cube 或 DJI A3 等飞行控制器的 3.3V 和 5V 逻辑电平。它依赖标准 PWM 而非 CAN 总线进行直接电机换向。

Q3：鉴于 200A 的峰值电流额定值，电调（ESC）是否需要主动散热？

A： 不。电调（ESC）在结构上集成在电机座下方，专门利用 56 英寸螺旋桨产生的巨大下洗气流进行散热。只要环境温度保持在 60℃ 以下，且电调外壳未被自定义机罩遮挡，就无需主动外部冷却。

Q4：安装无人机机臂的具体结构要求是什么？

A： X13 电机座专为外径 50mm 的碳纤维机臂管精密加工而成。您必须确保管材具有严格的制造公差，以保证管夹实现完整、均匀的表面接触。鉴于其高达 57kg 的峰值推力潜力，配合松动或点载荷可能会导致灾难性的谐波振动。

X13 CAD