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Makeflyeasy Fighter 2430mm UAV Festflügel-Drohnen
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FAQs
Q1: What is the maximum range of this drone?
A：In its standard configuration (carrying two 6S 22000mAh batteries, with a payload of 600g), this drone can achieve a range of approximately 250 kilometers. Actual performance will vary depending on weather conditions and battery health.
Q2: Maximum takeoff weight? Maximum payload capacity? Is there enough space to install payload equipment?
A: The maximum takeoff weight is 11.5 kg. The maximum payload capacity is 1.5 kg. The internal cabin dimensions are 280 × 160 × 110 mm, which can accommodate Sony A7R series full-frame cameras.
Q3: What is the wind resistance rating? Can it fly in the rain?
A: This drone has a wind resistance rating of Level 5. Although the fuselage has basic wind and rain protection design, we do not recommend flying it in moderate to heavy rain in order to protect delicate surveying and electronic equipment.
Q4: Does the kit include batteries and a remote controller?
A: We offer different versions. The IND version includes a remote control. Batteries are flammable and prohibited from international shipping, so our sets do not include batteries; you will need to purchase them separately.
Q5: Which batteries are recommended for long-endurance missions?
A: For maximum endurance, we recommend using high-energy-density 6S 16000mAh to 22000mAh Li-Po or Li-ion packs. The battery compartment is designed to support dual battery setups in parallel or series.
Q6: Which flight control systems are compatible?
A: This platform is fully compatible with open-source flight software such as ArduPilot (mission planner) and PX4. We recommend using PixPilot products.
Q7: Are tools needed for on-site assembly?
A: This drone features a tool-free, quick-disassembly design. The wings, tail, and motor arms all use quick-lock connectors, allowing a single person to assemble and prepare for takeoff in under 5 minutes.
Q8: What is the difference between the VTOL and Hand-Launch versions?
A: * VTOL Version: Uses a 4+1 motor layout for vertical takeoff and landing like a multirotor. It requires no runway and is perfect for confined or rugged terrain.
Hand-Launch/Catapult Version: Removes the VTOL motors to reduce weight and drag, significantly increasing flight time, but requires open space for parachute or belly landings.
Material: EPO, EVA, Kohlefaser, technische Kunststoffe usw.
Spannweite:2430mm
Rumpfhöhe:180mm
Rumpflänge:1450mm
Windwiderstand:Klasse 5
Flügelbereich:72,5dm²
Maximale Nutzlast:>1,5kg
Start- und Landeart:Fallschirm/Gleiten
Demontage:Werkzeuglose DemontageLaderaum
Strömungsabrissgeschwindigkeit:10m/s (Testbedingungen: 500m über dem Meeresspiegel, 10,5kg Startgewicht)
Maximale Geschwindigkeit:25m/s (bei über 25m/s muss das Seitenruder verstärkt werden, um den Rudereffekt nicht zu verlieren)
Maximale Reichweite:>250km (Testbedingungen: Li-Po 6S44000mah, 0,6kg Last)
HINWEIS:
1、„Antriebssystem“ bedeutet nur Antriebsteile, nicht den Flugzeugrumpf
2、Falls Sie nicht direkt über unseren Webshop bestellen können, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für Unterstützung.
Hinweis:
Produktionszeit: 7-15 Werktage (bitte vor der Bestellung den Produktionsplan beim Kundenservice erfragen)
Die Versandzeit beträgt voraussichtlich weitere 7-14 Tage
Preise und Versandkosten sind nur Richtwerte, kein Lagerbestand, Bestellungen müssen auf die Produktionszeit warten.
Maßgefertigte Produkte: Sobald ein Kunde eine Bestellung aufgibt, geht das Produkt sofort in Produktion. Aufgrund der individuellen Anfertigung und der sofortigen Produktion sind solche Bestellungen nach Bestätigung verbindlich und Rückerstattungen werden nicht akzeptiert.
Download:Benutzerhandbuch
Auf der Grundlage des konventionellen umgekehrten T-Layouts haben die Fighter die aerodynamische Form und die relativen Positionen der Tragflächen, des horizontalen Leitwerks, des vertikalen Leitwerks und des Rumpfes optimiert.
Der Rumpf hat eine durchgehende stromlinienförmige Gestalt, und der Luftwiderstand wird so weit wie möglich reduziert, während ein großer Raum gewährleistet bleibt.
Die Größe des Rumpfes am hinteren Ende des Rumpfes und der Abstand zwischen den beiden Händen unterstützen das Flugzeug, um den besten ergonomischen Größenbereich zu erreichen, um eine präzise Kraft und einen sanften Wurf zu erzielen.
BOM/DRAHTVERLEGUNG
Eine große Anzahl von hochfesten PC-Platten wird in Materialien verwendet, und eine große Anzahl von eingebetteten Boxstrukturen wird in der Abbildung verwendet, um die strukturelle Festigkeit und Steifigkeit des Körpers auf viele Arten zu verbessern.
Basierend auf dem "Überlasttest" gemäß der Struktur und den Lastmerkmalen des Flügels, des Schwanzes und des Rumpfes wurde die Struktur auf "g" Präzision optimiert, um unnötiges Gewicht zu minimieren.
Die Flügel- und Schwanzstruktur verwendet eine werkzeuglose Schnellverschlusskonstruktion, die die Installationsschritte reduziert und die Demontage- und Montagezeit verkürzt.
Die Kopfkabinenabdeckung verwendet eine integrierte Regenschutzstruktur, um zu verhindern, dass Regenwasser in die Kabine eindringt
Die Kabinenabdeckung des Rumpfes ist speziell mit einem Wasserkanal und einem Wasserablauf entworfen, um sicherzustellen, dass das Flugzeug bei leichtem Regen normale Flugfähigkeiten hat.
Das Innere des Rumpfes ist mit einer Drahtnut und einer abnehmbaren Blende ausgestattet, die mit nylonummantelten Schläuchen kombiniert ist, um eine einfache und effiziente Verkabelung im Kabinenbereich zu gewährleisten.
Die optimierten EVA-Polster sind auf beiden Seiten des Rumpfes angebracht, blockieren nicht das Kameraloch, bieten Stoßdämpfung und Verschleißfestigkeit und verbessern die Kursstabilität des Flugzeugs.
Der Schwerpunkt des Flugzeugs befindet sich unter der angehobenen Position des Rumpfhakens und der Kunststoffverbindung am Flügelansatz (gleiche Position)
Der Schwerpunkt des handgeführten Lanyards bei schwerer Last und der Schwerpunkt des handgehobenen Flügels bei leichter Last
Der Batteriekasten unterstützt 26s@16000/22000mAh (Li-Po), was starke Leistung für lange Ausdauer bietet
Der Batteriehalter besteht aus einer PC-Platine und ist CNC-bearbeitet, mit geringem Gewicht und guter Schlagfestigkeit
Der doppelte Batteriekabelbinder hat eine vernünftige Anordnung, die effektiv ein Verwickeln vermeidet
Der Verteilungsgehäusedeckel ist mit Löchern für die Datenübertragungsantenne reserviert, was die Montage und Demontage der Antenne erleichtert.
Das Design des Verteilungskabinetts verkürzt den Kabelweg und verbessert das elektromagnetische Umfeld des Flugzeugs
Mit der Stromverteilungstafel kann das Stromsystem des Rumpfes schnell ersetzt werden
Beladungsgröße der Kabine: 280x160x110mm
A7R/A7R2, Fünf-Objektiv-Halbformat-Neigungskamera kann in der Hauptkabine platziert werden
Das Hilfs-Kohlenstoffrohr verwendet ein werkzeugloses Schnellverschlussdesign. Nach der Demontage kann es die Haupt- und Hilfskabine öffnen. Es kann mit einer Vollformat-Neigekamera mit fünf Linsen oder einem 1,5 kg leichten Lidar ausgestattet werden.
Das offene Plattformdesign der Flugsteuerungskabine erleichtert die Installation von Open-Source-/kommerziellen Flugsteuerungsinstallationen.
Die Zusammenarbeit mit dem Mittelbrett kann den Platz optimal nutzen und die Linienfolge sowie die Richtung erheblich optimieren.
Die doppelseitigen Rundlöcher gewährleisten die genaue Höhenmessung des Flugsteuerungsbarometers und erleichtern zudem die Installation und Verwendung von Sicherheitsschaltern.
Kooperieren Sie mit der Schutzabdeckung der Flugsteuerung, um das Fallen von Fremdkörpern zu verhindern, schön und staubdicht
Die RTK/PPK-Antenne ist hinten im Flugsteuerungskabine reserviert, und mit dem RTK/PPK-Modul kann die Genauigkeit der POS-Daten verbessert werden.
Das GPS-Modul befindet sich an der Rückseite des Rumpfes, mit einer Größe von 69 x 63 x 18 mm, das Flugsteuerungs-GPS- und Kompassmodule aufnehmen kann. Die elektromagnetische Umgebung ist sauber.
Die Größe der Fallschirmkabine beträgt 172 x 113 x 52 mm, die problemlos einen Fallschirm von 6-8 kg aufnehmen kann.
Das horizontale Leitwerk verwendet eine werkzeuglose Schnellverschlussstruktur, die automatisch verriegelt wird, wenn sie sofort beim Drücken herausgezogen und wieder hineingeschoben wird.
Die linken und rechten Horizontalflächen sind mit unabhängiger Steuerung von zwei Servos ausgestattet. Selbst wenn eine Seite ausfällt, kann das Flugzeug zurückkehren, was die Sicherheit des Flugzeugs verbessert.
Die horizontalen Heckservos müssen nicht im Voraus vergraben werden, was die Wartung der Servos erleichtert.
Der Hebelarm des Servos hat ein eingebettetes Design, selbst wenn die Übertragungsstange des Hebelarms locker ist, wird die Ruderfläche dennoch präzise ausgeführt.
Kohlenstoffrohre sind in die Ruderoberfläche des horizontalen Leitwerks eingebettet, um die Festigkeit der Ruderoberfläche zu erhöhen.
Vier Scharniere verbinden die Ruderoberfläche, reduzieren den Drehwiderstand und erhöhen die Genauigkeit der Ausführung der Ruderoberfläche.
ф12x1000mm Außenabdeckungф14x560mm Hauptkohlefaserrohrф12x600mm HilfskohlefaserrohrSichern Sie die gesamte Steifigkeit des Flügels.
Der Flügel und der Rumpf mit der eingebetteten Kastenstruktur erhöhen den Verformungswiderstand des Flügels
Doppelanschluss kann die Signalleitung Redundanz realisieren, die Systemstabilität verbessern, die Verkabelung erleichtern und ist kompatibel mit dem 4 + 2 Layout
Die Kabine für die Flügelverkabelung erleichtert die Installation von Leistungssignalkabeln. Mit der Verkabelungsplatine kann das Flügelstromversorgungssystem schnell zerlegt und wieder zusammengebaut werden.
Das Höhenruder-Servo-Gehäuse erleichtert nicht nur den Austausch des Servos, sondern kann auch mit einem Geschwindigkeitsmessmodul ausgestattet werden, um die Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung zu verbessern.
Eingebettete Kohlenstoffrohre auf der Oberfläche des Seitenruders erhöhen die Festigkeit der Rudersurface, erhöhen die Befestigungsplatte des Ruders und erhöhen die Reaktionsgeschwindigkeit der Rudersurface
Vier Scharniere verbinden die Rudersurface, reduzieren den Drehwiderstand und erhöhen die Genauigkeit von
Doppelter Vorwärtszugmotor, eingebettete verstärkte Platte verbindet das Flügel-Kohlenstoffrohr und den Motorrahmen, um die Stärke und Steifigkeit des Motorrahmens zu gewährleisten
- MMikeRated 5 out of 5 stars1 month agoSo good
We use this drone for power line
inspection and long-distance surveillance, where reliability is crucial. This VTOL fixed-wing drone has performed very stably during continuous flight, has good wind resistance, and its take-off and landing are very smooth. The after-sales technical support is also very responsive. Overall, we are very satisfied with the experience and will consider purchasing more units in the future.
UUAVMODEL4 weeks agogood
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Standard (10-14 Tage): UAVMODEL entscheidet über die Versandmethode, und die Zeit dient nur als Referenz;
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