Makeflyeasy Striver mini 4+1/4+2 2100mm VTOL UAV 드론

대량의 고강도 경량 탄소 섬유, 목재판, PC 보드가 재료에 사용됩니다.

형태 측면에서, 본체의 구조적 강도와 강성을 종합적으로 향상시키기 위해 다수의 내장 박스 구조가 사용됩니다.

"과부하 실험"을 기반으로 하여, 날개, 꼬리날개 및 동체의 구조와 하중 특성에 따라 구조를 최적화하여 불필요한 무게를 최소화합니다.

Striver mini VTOL은 4+1 모드와 4+2 모드를 지원합니다.

날개와 꼬리는 공구 없이 빠르게 분해할 수 있는 구조를 채택하여 설치 단계를 줄이고 분해 및 조립 시간을 단축합니다.

포장 상자의 내부 라이너는 고배율 EPS 폼으로 제작되었습니다. 가벼운 비중, 충격 저항성, 우수한 방진 효과를 가지며 장거리 운송에 적합합니다.

기체 하부는 3점 지지 방식 메커니즘을 채택하여 지상고가 높고 카메라 구멍을 가리지 않아 비행기 방향 안정성을 향상시킵니다.

항공기의 무게 중심은 동체 내 중앙 후크와 날개 뿌리 플라스틱 돌출부(같은 위치) 아래에 있습니다.
하중이 무거울 때는 랜야드를 사용하여 무게 중심을 지탱하고, 하중이 가벼울 때는 날개의 무게 중심을 손으로 들어 올립니다.

기체 내부는 와이어 슬롯과 탈착식 배플로 설계되어 있습니다. 이는 와이어 설치에 편리하며, 동시에 객실 내 깔끔하고 효율적인 배선을 보장합니다.

기계 헤드의 모터 베이스는 PC 합금 플라스틱으로 제작되어 강한 충격 저항성을 가지며, 최대 외부 로터 ф60mm 모터를 지원할 수 있습니다.

ESC 커버는 경량이며 열 방출이 우수한 중공 격자 디자인을 채택했습니다.

ESC는 내장형 디자인을 채택했으며, 최대 지원 크기는 71x38mm입니다.

배터리 구획의 크기는 260x130x72mm이며, 최대 6S@30000mAh 배터리를 지원하여 더 긴 주행 거리를 제공합니다.
배터리 홀더는 PC보드 CNC 가공으로 제작되어 가볍고 충격 저항성이 우수합니다.

배터리 타이는 합리적인 배치로 되어 있어 묶고 푸는 데 편리하며, 엉킴을 효과적으로 방지합니다.

전원 분배 구획은 사출 성형된 엔지니어링 플라스틱으로 제작되어 기체의 구조적 강도를 향상시킵니다.

(선택 사항) 2채널 이중화 비행 제어 전원 공급 장치가 전원 분배 보드에 통합되어 있으며, 1개의 서보 전원 공급 장치와 1개의 부하 전원 공급 장치가 있습니다. 전선 경로가 단축되어 납땜 공정이 줄어들고 배선이 깔끔하고 정돈되어 있습니다.

해치는 디지털 전송 안테나 구멍으로 예약되어 있어 안테나를 설치하고 제거하기 편리합니다.

적재 공간 크기: 220x150x110mm. Sony A7R 시리즈 카메라와 다섯 개 렌즈 틸트 카메라를 수납할 수 있습니다.

보조 탄소 튜브는 공구 없이 빠르게 분리할 수 있는 디자인을 채택하여 더 큰 하중을 운반하는 데 편리합니다.
렌즈 절단 구멍용으로 예약되어 있어 구멍을 쉽게 열 수 있습니다.

비행 제어 캐빈은 플랫폼 기반의 개방형 디자인을 채택하여 오픈 소스/상업용 비행 제어 설치와 호환됩니다.
(선택 사항) 중앙 패널은 공간 배치를 최대한 활용하여 배선의 순서와 방향을 극대화합니다.

GPS 캐빈은 동체 후방에 위치하며, 크기 78x58x37 mm로 GPS 및 나침반 모듈을 장착할 수 있고 전자기 환경이 깨끗합니다.

PPK 안테나의 위치는 GPS 캐빈 뒤에 예약되어 있으며, POS 데이터의 정확도를 향상시키기 위해 PPK 안테나를 설치하기에 편리합니다.

날개는 ф12x900mm 주 탄소 튜브와 ф10x530mm 보조 탄소 튜브를 채택합니다. 날개의 전체 강성을 보장합니다,

날개와 동체는 맞춤형 산업용 등급 9+2 고전류 커넥터로 전기와 구조의 동기 분리를 실현합니다.

에일러론에 미리 삽입된 탄소 튜브는 에일러론의 강도를 증가시킵니다. 서보 각도 고정판을 확대하여 반응 속도를 향상시킵니다.
힌지는 에일러론을 연결하여 에일러론 작동의 정확성과 내구성을 향상시킵니다.

멀티로터 부분의 날개는 3M 스티커로 보강되어 항공기의 강성을 높이고 날개의 비틀림 저항을 향상시킵니다.

로터 암은 전체를 한 번에 설치하고 제거할 수 있어 사용과 운반이 편리합니다.
팔 중간 부분은 20mm 탄소 섬유 사각 튜브를 채택하여 날개의 주 탄소 튜브 및 보조 탄소 튜브와 밀착되어 강성을 보장합니다.

사각 튜브와 원형 튜브는 알루미늄 합금 자동 잠금 접이식 구조를 채택하여, 한 번 누르면 접히고 한 바퀴 돌리면 자동으로 잠겨 사용이 편리합니다.

다중 로터 모터 베이스는 알루미늄 합금 CNC 가공으로 제작되었습니다. 표면은 마모 저항 및 부식 저항을 높이기 위해 양극 산화 처리를 적용하였습니다.

모터 베이스는 최대 외부 로터 ф65mm 모터를 지원하며, ESC 캐빈 크기는 67x31x12mm입니다. (선택 사항) 맞춤형 ESC로 방수 및 방진 기능이 있으며, 우수한 열 방출 효과로 혹독한 현장 환경에서도 문제없습니다.

윙 모터 베이스는 윙의 메인 카본 튜브와 연결하기 위해 내장형 박스 구조를 채택하여 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 모터 베이스는 최대 외부 로터 직경 ф44mm 모터(4+2 모드 사용)를 지원합니다.

윙 ESC 캐빈 크기: 80x33x25mm, 설치가 용이한 ESC, ESC 커버는 중공 격자 디자인을 채택하여 가볍고 우수한 열 방출 효과를 제공합니다.

어댑터 캐빈은 ESC 및 서보 와이어 설치를 용이하게 하기 위해 날개 중앙에 설계되었습니다.
(선택 사항) 윙 파워 시스템의 빠른 분해 및 조립을 위한 배선 보드입니다.

에일러론 서보 캐빈은 서보 교체가 편리하며, 대기 속도계 모듈 설치를 지원하고, 동압관의 거리를 단축하여 대기 속도 측정의 정확성을 향상시킵니다.(선택 사항) 좌우 양쪽 대기 속도계 모듈을 장착하여 대기 속도의 이중성을 개선합니다.

수직 꼬리와 동체는 5점 통합 무공구 퀵 릴리스 구조를 채택하고 있습니다.

9핀 금도금 커넥터는 꼬리 부분과 동체의 기계적 및 전기적 동기 분리를 실현하는 데 사용됩니다.

수직 꼬리 서보는 유연하게 분해 및 조립할 수 있어 유지보수 및 교체가 용이합니다.

수평 꼬리날개는 도구가 필요 없는 빠른 분리 구조를 채택하여, 한 번 누르면 자동으로 잠기고 한 번 누르면 즉시 분리됩니다.

왼쪽과 오른쪽 수평 꼬리날개는 듀얼 서보로 독립 제어되도록 설계되어 있으며, 어느 한 쪽이 고장 나더라도 항공기가 원활하게 귀환할 수 있어 항공기의 신뢰성을 향상시킵니다.

수평 꼬리 서보는 미리 내장할 필요가 없어 서보 교체가 편리합니다. 서보 로커 암은 내장형으로 설계되어 로커 구동 축이 느슨해져도 꼬리면을 정확하게 작동시킬 수 있습니다.