DLE120 120CC two-stroke two-cylinder gasoline Engine
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Motor de gasolina DLE120 de doble cilindro de dos tiempos con sistema de generación de energía 180W 120CC dislocación DLE 120 para Avión RC
Este motor no es un juguete, antes de mirar el motor, lea atentamente el manual del operador, si no lo hace puede resultar en lesiones personales, rechaza cualquier responsabilidad DLE; Antes de cada operación, compruebe cuidadosamente el soporte del motor, la hélice y el fuselaje para asegurar que todos los tornillos y tuercas del motor estén apretados. Se recomienda encarecidamente Loctite (242.243) durante la instalación.
Precaución: durante el período de descanso, se recomienda instalar el motor en la aeronave o en un soporte de prueba con un amortiguador apropiado. De lo contrario, es probable que la vibración vuelva al motor y puedan ocurrir daños graves durante el período de descanso. Para su seguridad y la seguridad de los demás, no esté de pie delante o en línea con la hélice cuando el motor esté en funcionamiento.
Garantía de Calidad
Producción planificada y organizada, control de calidad estricto, rastreabilidad de materias primas y piezas, etc., todo esto garantiza que cada cliente pueda comprar excelentes productos, que es nuestra misión.
Características del producto
La tecnología de diseño único le da a los motores peso ligero, larga vida útil, gran potencia, poca vibración, etc. que le brindará una experiencia de vuelo sin precedentes.
La marca del motor
DLE se ha convertido en un modelo de motor famoso en todo el mundo, y el motor DLE se utiliza popularmente en la competencia de modelos internacionales. Los motores DLE se venden en más de 30 países y se vuelven muy populares entre los entusiastas de los modelos de aviones.
Rendimiento: 12HP/7500rpm
Velocidad de ralentí: 1300 rmp/min
Empuje estático: 26,5 kg/100 metros de altitud
Empuje estático: 23,5 kg/1800 metros de altitud
Propulsor recomendado: 26x10 ; 26x12 ; 27x10 ; 28x10;
Tipo de bujía: NGK CM6
Desplazamiento: 120cm3
Diámetro × carrera: 47mm × 35mm
Relación de compresión: 10,5: 1
Relación de Lubricación: 30:1
Peso del motor principal: 2400g
Peso del tubo de escape: 300g
Peso de la ignición: 190g
Voltaje de ignición: 4,8 V-8,4 V
Sistema de generación de energía:
1700rpm:DC12V 3A
2500rpm:DC14V 12A
Por encima de 3000rpm:DC14V 13A (180w)
Peso:
Motor principal: 1560g
Tubo de escape: 200g
Equipo de ignición: 190g
Voltaje de ignición: 4,8 V-8,4 V