คาร์บอนไฟเบอร์และไฟเบอร์กลาสมีความแตกต่างกันในด้านความแข็งแรงและความเหนียวดังนี้:
1. ความแข็งแรง:
ไฟเบอร์คาร์บอน: มีความแข็งแรงสูงมาก ความต้านทานแรงดึงสามารถสูงกว่า 4000MPa ซึ่งสูงกว่าความแข็งแรงของเหล็กประมาณสิบเท่า เป็นวัสดุเส้นใยเสริมแรงที่มีความแข็งแรงสูง ความแข็งแรงสูงของไฟเบอร์คาร์บอนทำให้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอวกาศ การผลิตรถยนต์ อุปกรณ์กีฬา และสาขาอื่น ๆ ที่ต้องการความแข็งแรงของวัสดุสูงมาก เช่น โครงสร้างลำตัวเครื่องบิน ชิ้นส่วนรถยนต์น้ำหนักเบา โครงจักรยานประสิทธิภาพสูง เป็นต้น
- ใยแก้ว: ความแข็งแรงสูงกว่า แต่ต่ำกว่าใยคาร์บอน ความต้านทานแรงดึงของใยแก้วมักอยู่ระหว่าง 1000MPa-3000MPa แต่ความแข็งแรงยังเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในหลายสถานการณ์การใช้งาน เช่น ผลิตภัณฑ์ FRP ในงานก่อสร้าง วัสดุเสริมความแข็งแรงของตัวเรือในงานต่อเรือ
2. ความทนทาน:
คาร์บอนไฟเบอร์: ความเหนียวค่อนข้างดี แต่จะน้อยกว่าไฟเบอร์กลาสเล็กน้อย คาร์บอนไฟเบอร์มีความเหนียวในระดับหนึ่ง สามารถต้านทานการแตกร้าวภายใต้ความเครียดหรือดูดซับพลังงานได้ แต่ประสิทธิภาพความเหนียวไม่ดีเท่าวัสดุบางชนิดที่เน้นความเหนียวโดยเฉพาะ ในการใช้งานจริง วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์สามารถรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ในระดับหนึ่งเมื่อถูกกระแทกหรือสั่นสะเทือน แต่หากได้รับแรงกระแทกมากเกินไป ก็อาจแตกหักได้เช่นกัน
เส้นใยแก้ว: โดยทั่วไปแล้ว เส้นใยแก้วมีความเหนียวดี และสามารถเปลี่ยนรูปได้ในระดับหนึ่งโดยไม่แตกง่ายเมื่อได้รับแรงภายนอก ซึ่งทำให้เส้นใยแก้วมีข้อได้เปรียบในบางโอกาสที่ต้องทนต่อการเปลี่ยนรูปหรือแรงกระแทกในระดับหนึ่ง เช่น ในการผลิตท่อ ใบพัดกังหันลม และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เส้นใยแก้วสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานและแรงที่ซับซ้อนได้
โดยรวมแล้ว คาร์บอนไฟเบอร์มีความได้เปรียบอย่างชัดเจนในเรื่องความแข็งแรง ขณะที่ความเหนียวของไฟเบอร์กลาสค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพเฉพาะจะได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น กระบวนการผลิตเส้นใย การออกแบบโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ และสภาพแวดล้อมการใช้งาน ในการใช้งานจริง จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสมตามความต้องการและสถานการณ์การใช้งานเฉพาะ
