เครื่องบินลำเลียงปีกตรึง FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300: แพลตฟอร์ม FPV ขนาด 1300mm ที่เป็นมิตรต่อผู้เริ่มต้นสำหรับการบินระยะไกล บทนำ เดอะ เครื่องบินปีกตรึงสำหรับบรรทุก FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300 Unlike compact FPV wings designed primarily for speed and aggressive maneuvering,...
เดอะ เครื่องบินปีกตรึงสำหรับบรรทุก FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300
Unlike compact FPV wings designed primarily for speed and aggressive maneuvering, the X1300 focuses on stability, forward visibility, flight endurance, and equipment integration. Its spacious battery compartment supports common 4S LiPo and 21700 battery configurations, while the aircraft provides reserved mounting space for modern FPV systems and additional payload equipment.
ดังนั้น X1300 จึงเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นบิน FPV, ผู้ชื่นชอบเครื่องบินปีกตรึง, ผู้ที่สนใจการสำรวจทางอากาศ, ผู้สร้างโดรน DIY และนักบินที่ต้องการแพลตฟอร์มเครื่องบินที่ปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งสามารถพัฒนาไปพร้อมกับทักษะและอุปกรณ์ของพวกเขาได้
According to the product specifications, the X1300 has a 1300mm wingspan, a 972mm overall length, a 22.5dm² wing area, and a typical flying weight of approximately 1300g. The recommended power system uses a 2212 KV1400 motor, 8×5 propeller, 40A ESC, and 4S batteries. The manufacturer lists an estimated flight duration of approximately 10–30 minutes depending on the battery, configuration, and flight conditions.
Yuanhang Studio X1300 คือ 1300mm FPV fixed-wing aircraft โครงสร้างตัวเครื่องได้รับการออกแบบตามรูปแบบเครื่องบินปีกบน (high-wing monoplane) และระบบขับเคลื่อนด้วยใบพัดท้าย (rear pusher propulsion system)
Its design philosophy is different from that of conventional RC airplanes. Instead of placing the motor and propeller at the nose, the X1300 places the propeller toward the rear of the aircraft. This configuration leaves the nose and forward camera area relatively unobstructed, making it particularly attractive for FPV applications.
The aircraft also makes extensive use of 3D-printed components. Replacement and modification become easier because users can access printable files for selected plastic components. This gives experienced builders the opportunity to modify mounting structures or replace damaged parts without necessarily replacing an entire airframe.
X1300 มีจำหน่ายในสี การกำหนดค่าแบบ KIT และ PNP, allowing users to select the setup that better matches their preferred electronics and assembly requirements.
X1300 ใช้โครงสร้างเครื่องบินปีกเดี่ยวแบบปีกสูงพร้อมด้วย 1300mm / ปีกกว้าง 51.2 นิ้ว.
การออกแบบปีกบน (high-wing layout) นั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักบินที่ให้ความสำคัญกับการควบคุมที่คาดเดาได้ง่ายและการบินเดินทางที่มั่นคง มากกว่าการบินผาดแผลงขั้นสุด ปีกที่มีขนาดใหญ่ขึ้นช่วยให้เกิดความสมดุลที่ใช้งานได้จริงระหว่างแรงยก ความเสถียร และความสะดวกในการพกพา
22.5dm² 58g/dm². This configuration contributes to its intended trainer and cruising characteristics.
สำหรับผู้เริ่มต้นบิน FPV เฟรมเครื่องบินที่มีความเสถียรสูงจะช่วยให้การเปลี่ยนผ่านจากการบินมัลติโรเตอร์มาเป็นเครื่องบินปีกตรึงนั้นง่ายขึ้นอย่างมาก แทนที่จะต้องคอยควบคุมทิศทางของเครื่องบินอยู่ตลอดเวลาในขณะบิน นักบินจะสามารถมุ่งเน้นไปที่การเรียนรู้เรื่องการเลี้ยวแบบประสานงาน การจัดการพลังงาน การควบคุมระดับความสูง และเทคนิคการลงจอดได้มากขึ้น
ระบบขับเคลื่อนด้วยแรงดันจากด้านหลัง.
การกำหนดค่าที่แนะนำจะใช้ 2212 KV1400 motor and an 8×5 propeller.
การจัดวางเครื่องยนต์แบบผลัก (pusher configuration) มอบข้อดีที่สำคัญสำหรับเครื่องบิน FPV นั่นคือ พื้นที่ส่วนหัวเครื่องบินสามารถเปิดโล่งไว้สำหรับติดตั้งกล้อง เซนเซอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ได้
For pilots using an FPV camera at the front of the aircraft, this layout can provide a cleaner forward-facing view without the propeller occupying the central portion of the image.
The rear-mounted motor also gives the X1300 a distinctive UAV-style appearance, making it visually different from traditional tractor-propeller trainers.
X1300 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการใช้งาน FPV โดยไม่ได้เป็นเพียงเครื่องบินบังคับวิทยุ (RC) ทั่วไปที่นำกล้องมาติดตั้งเพิ่มเติม
DJI O3 และ Walksnail Moonlight อุปกรณ์ส่งสัญญาณ FPV
สิ่งนี้ทำให้ X1300 สามารถใช้งานร่วมกับโครงสร้างระบบ FPV ดิจิทัลที่ทันสมัยได้อย่างหลากหลาย
Depending on the selected electronics, pilots can build the aircraft around:
ระบบวิดีโอ FPV แบบดิจิทัล
ระบบ FPV แบบอนาล็อก
Long-range radio receivers
โมดูล GPS
อุปกรณ์ควบคุมการบิน
อุปกรณ์การบินอัตโนมัติ
Additional onboard sensors
โครงสร้างภายในที่กว้างขวางของเครื่องบินลำนี้ยังช่วยให้การเดินสายไฟและการจัดวางส่วนประกอบต่างๆ ทำได้ง่ายขึ้น เมื่อเทียบกับแพลตฟอร์ม FPV ขนาดกะทัดรัดทั่วไป
การเลือกแบตเตอรี่มีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพและระยะเวลาในการบินของเครื่องบินปีกตรึง
X1300 มาพร้อมกับช่องใส่แบตเตอรี่ที่มีขนาดประมาณ 140 × 35 × 35mm, and the manufacturer recommends several battery configurations. These include:
4S 2600mAh LiPo
4S 3300mAh LiPo
21700 4S1P 5000mAh
21700 4S2P 10000mAh
10–30 นาที, depending on configuration and operating conditions.
ความสามารถในการใช้งานได้ทั้งแบตเตอรี่แพ็คแบบ LiPo และแบบ 21700 ช่วยให้ X1300 มีความยืดหยุ่นในการใช้งานเป็นอย่างมาก
แบตเตอรี่ LiPo แบบ 4S เป็นทางเลือกที่คุ้นเคยสำหรับนักบินเครื่องบินบังคับวิทยุ (RC) ที่มีแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จที่ใช้งานร่วมกันได้อยู่แล้ว ในทางกลับกัน หากต้องการเน้นเรื่องความจุพลังงานที่เพิ่มขึ้นและระยะเวลาในการบินร่อนที่ยาวนานยิ่งขึ้น แบตเตอรี่ขนาด 21700 ในรูปแบบการจัดเรียงที่เหมาะสมก็ถือเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา
อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาน้ำหนักของแบตเตอรี่ควบคู่ไปกับจุดศูนย์ถ่วง การบรรทุกของเครื่องบิน ประสิทธิภาพของมอเตอร์ และลักษณะการบินขึ้นเสมอ
X1300 เป็นมากกว่าเครื่องบินฝึกหัดขั้นพื้นฐาน
กล้องมุมมองคงที่และกิมบอลแบบหลายแกน.
สิ่งนี้ช่วยสร้างโอกาสสำหรับแอปพลิเคชันที่หลากหลาย รวมถึง:
การสำรวจแบบ FPV
การถ่ายภาพทางอากาศ
การบันทึกวิดีโอ
การพัฒนา UAV รุ่นทดลอง
การทดสอบการจับคู่ข้อมูล
การทดสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การล่องเรือระยะยาว
การผสานรวมเพย์โหลดแบบ DIY
For hobbyists and UAV developers, the ability to modify the aircraft is particularly valuable.
Rather than treating the airframe as a finished product that cannot be changed, the X1300 can serve as a development platform.
3D-printed components.
ตัวเครื่องบินเป็นการผสมผสานระหว่างวัสดุ EPO ที่มีน้ำหนักเบาเข้ากับชิ้นส่วน PLA โดยผู้ผลิตได้เปิดให้เข้าถึงไฟล์ 3D เพื่อให้ผู้ใช้สามารถพิมพ์ชิ้นส่วนอะไหล่หรือชิ้นส่วนดัดแปลงที่เลือกเองได้
แนวทางนี้มีประโยชน์หลายประการ
If a plastic component becomes damaged during a hard landing or transportation, users can potentially print a replacement instead of searching for a completely new airframe component.
Experienced users can modify the design to accommodate:
กล้อง FPV แบบต่างๆ
เสาอากาศทางเลือก
โมดูล GPS
อุปกรณ์ควบคุมการบิน
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม
ฐานยึดแบตเตอรี่แบบสั่งทำพิเศษ
ข้อมูลเพย์โหลดสำหรับการทดลอง
สำหรับเมกเกอร์และผู้ที่ชื่นชอบการพิมพ์ 3 มิติ เครื่องบินลำนี้สามารถเป็นจุดเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริงสำหรับการทดลองออกแบบโครงสร้าง UAV
การผสมผสานระหว่างโครงสร้างเครื่องบินสำเร็จรูปและชิ้นส่วนที่สามารถพิมพ์ขึ้นรูปได้เองนี้ เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ X1300 เป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดใจสำหรับนักประกอบโดรน FPV แบบ DIY
| ข้อมูลจำเพาะ | Details |
|---|---|
| สินค้า | เครื่องบินปีกตรึงสำหรับบรรทุก FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300 |
| Model | YH-X1300K |
| ประเภทเครื่องบิน | เครื่องบินปีกตรึง FPV |
| Configuration | High-Wing Monoplane |
| ระบบขับเคลื่อน | ตัวดันด้านหลัง |
| Wingspan | 1300mm / 51.2in |
| ความยาวรวม | 972mm / 38.3in |
| พื้นที่ปีก | 22.5dm² |
| ภาระกรรมปีก | 58g/dm² |
| น้ำหนักขณะบิน | ประมาณ 1300g |
| มอเตอร์ที่แนะนำ | 2212 KV1400 |
| Propeller | 8×5in |
| ESC | 40A |
| เซอร์โว | 9g MG Servo ×5 |
| ช่องทางควบคุมข้อมูล | 4CH |
| การควบคุม | Aileron, Elevator, Throttle, Rudder |
| แบตเตอรี่ที่แนะนำ | 4S 2600–3300mAh |
| แบตเตอรี่ทางเลือก | 21700 4S1P 5000mAh / 4S2P 10000mAh |
| ระยะเวลาเที่ยวบิน | ประมาณ 10–30 นาที |
| วัสดุหลัก | EPO and PLA |
| เวลาในการประกอบ/ทดสอบ | ประมาณ 15 นาที |
| ระดับทักษะ | เริ่มต้น |
ข้อมูลจำเพาะอ้างอิงตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ได้รับจาก UAVMODEL และอาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าและการเลือกอุปกรณ์
มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน 2212 KV1400, ใบพัดขนาด 8×5 และ ESC ขนาด 40A.
ชุดคอมบิเนชันนี้ได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงน้ำหนักขณะบินของเครื่องบินที่ประมาณ 1300g และโครงสร้างแบตเตอรี่แบบ 4S เป็นหลัก
สำหรับเครื่องบินปีกตรึง วัตถุประสงค์ของระบบขับเคลื่อนไม่ได้มีเพียงแค่การสร้างแรงขับสูงสุดเท่านั้น แต่การตั้งค่าที่ดีจะต้องให้กำลังที่เพียงพอสำหรับการบินขึ้นและการไต่ระดับ ในขณะเดียวกันก็ต้องรักษาประสิทธิภาพที่เหมาะสมในระหว่างการบินเดินทางด้วยเช่นกัน
X1300 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการบินเดินทางท่องเที่ยวและการสำรวจมากกว่าที่จะเป็นเครื่องบินสำหรับการแข่งขัน ดังนั้น นักบินจึงควรให้ความสำคัญกับการเลือกมอเตอร์ ใบพัด ESC และแบตเตอรี่ที่เข้ากันได้อย่างเหมาะสม มากกว่าการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีกำลังสูงที่สุดเท่าที่จะหาได้
When changing the recommended power system, users should verify:
ค่า KV ของมอเตอร์
เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์ของใบพัด
Maximum motor current
พิกัดกระแสต่อเนื่องของ ESC
Battery voltage
ความสามารถในการจ่ายกระแสไฟของแบตเตอรี่
จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบิน
น้ำหนักขณะบินจริง
การเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อพฤติกรรมของเครื่องบิน ดังนั้นจึงควรทำการทดสอบอย่างระมัดระวังอยู่เสมอ
การเลือกแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในการตัดสินใจที่สำคัญที่สุดเมื่อประกอบเครื่องบินปีกตรึง FPV
ผู้ผลิตแนะนำให้ 4S 2600–3300mAh LiPo batteries, while larger 21700-based configurations are also supported.
แบตเตอรี่ 4S 2600mAh เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงเมื่อต้องการน้ำหนักที่ค่อนข้างเบาและการควบคุมที่ตอบสนองได้ดี
Advantages include:
น้ำหนักแบตเตอรี่เบาลง
ปล่อยบินด้วยมือได้ง่ายขึ้น
อัตราเร่งดี
เหมาะสำหรับการบิน FPV ทั่วไป
A 4S 3300mAh battery offers increased energy capacity while remaining within the recommended battery range.
นี่อาจเป็นตัวเลือกที่ลงตัวและช่วยรักษาสมดุลได้ดีระหว่างน้ำหนักของเครื่องบินกับระยะเวลาในการบิน
สำหรับนักบินที่เน้นเรื่องความทนทานในการบิน X1300 ยังสามารถรองรับการกำหนดค่าแบตเตอรี่แบบ 21700 ได้อีกด้วย
The listed options include:
4S1P 5000mAh
4S2P 10000mAh
การกำหนดค่าเหล่านี้อาจให้ความจุพลังงานที่แตกต่างจากแพ็กแบตเตอรี่ LiPo ทั่วไปอย่างมาก แต่ต้องประเมินขนาดทางกายภาพ น้ำหนัก ลักษณะการคายประจุ และความสมดุลก่อนใช้งาน
แบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักมากที่สุดไม่ควรถูกมองว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ แบตเตอรี่ที่หนักเกินไปอาจเพิ่มภาระปีก (wing loading) และเปลี่ยนลักษณะการบินขึ้น การลงจอด การร่วงหล่น (stall) รวมถึงสมรรถนะในการควบคุมเครื่องบินได้
การกำหนดค่าแบบใบพัดท้าย (Pusher configuration) มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเครื่องบิน FPV
ในเครื่องบินแบบดึง (Tractor Aircraft) ทั่วไป มอเตอร์และใบพัดจะถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า เมื่อมีการติดตั้งกล้องไว้ที่ส่วนหัว ใบพัดอาจปรากฏเข้ามาในมุมมองของกล้องได้
X1300 ย้ายระบบขับเคลื่อนไปไว้ที่ด้านหลัง
This creates a cleaner nose area for:
FPV cameras
กล้อง HD
อุปกรณ์กันสั่น
Sensors
ข้อมูลเพย์โหลดสำหรับการทดลอง
The result is a more flexible forward-facing equipment area.
ดังนั้น การจัดวางเครื่องยนต์แบบผลัก (pusher configuration) จึงมีความน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินที่ให้ความสำคัญกับทัศนวิสัยด้านหน้าและการจัดวางตำแหน่งบรรทุกสัมภาระในการออกแบบ
The X1300 is listed with a สำหรับผู้เริ่มต้น
For pilots coming from multirotor FPV, fixed-wing aircraft introduce several new concepts:
Airspeed
ความเร็วร่วงหล่น
อัตราส่วนร่อน
การเลี้ยวแบบประสานงาน
Energy management
การลงจอด
Center of gravity
การตั้งค่าพื้นผิวควบคุม
โครงสร้างปีกสูงและระยะปีกที่ค่อนข้างกว้างของ X1300 ทำให้เหมาะสำหรับการเรียนรู้พื้นฐานเหล่านี้มากกว่าปีกสำหรับแข่งที่ออกแบบมาเฉพาะทางสูง
However, “beginner-friendly” does not mean that a fixed-wing aircraft can be flown without preparation.
นักบินมือใหม่ควรทำการตรวจสอบก่อนการบินอย่างครบถ้วน ตรวจสอบทิศทางการควบคุม ยืนยันจุดศูนย์ถ่วง ตรวจสอบการติดตั้งแบตเตอรี่ และทำการบินครั้งแรกในพื้นที่บินที่กว้างขวางเพียงพอและถูกต้องตามกฎหมาย
X1300 รองรับ การปล่อยตัวด้วยมือ, ในขณะที่ยังสามารถใช้ล้อจอดสำหรับการบินขึ้นจากพื้นดินได้ด้วยหากติดตั้งไว้ ข้อมูลผลิตภัณฑ์ระบุว่าล้อจอดมีจำหน่ายแยกต่างหาก
การปล่อยบินด้วยมือมีความสะดวกเป็นพิเศษเมื่อใช้งานบนพื้นหญ้า ทุ่งนา หรือสถานที่ที่ไม่มีรันเวย์ที่เหมาะสม
For hand launching:
ตรวจสอบว่ามอเตอร์และพื้นบังคับการบินทำงานได้อย่างถูกต้อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแบตเตอรี่อย่างแน่นหนาแล้ว
ตรวจสอบจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบิน
เลือกโหมดการบินแบบควบคุมเสถียรภาพหรือแบบควบคุมด้วยตนเองที่เหมาะสม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางการบินไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ ทั้งสิ้น
ปล่อยตัวโดยตรงไปยังพื้นที่โล่งที่ปลอดภัย
หลีกเลี่ยงการควบคุมหรือป้อนคำสั่งอย่างกะทันหันทันทีหลังจากปล่อยปุ่ม
นักบินไม่ควรพยายามทำการบินเที่ยวแรกโดยเด็ดขาด หากยังไม่ได้ตรวจสอบการทรงตัวและการตอบสนองต่อการควบคุมที่แท้จริงของเครื่องบิน
X1300 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ประกอบได้อย่างรวดเร็ว
เวลาในการประกอบและทดสอบ 15 นาที.
สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักบินที่ต้องการเครื่องบินที่ใช้งานได้จริง ซึ่งสามารถขนส่งและประกอบได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการที่ยาวนานในโรงซ่อม
ขั้นตอนการประกอบที่รวดเร็วยังช่วยลดอุปสรรคในการเริ่มต้นใช้งานสำหรับผู้เริ่มต้นอีกด้วย
Before the first flight, however, users should spend additional time checking:
การทำงานของเซอร์โว
ทิศทางของพื้นบังคับการบิน
การหมุนของมอเตอร์
การติดตั้งใบพัด
การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC)
การเชื่อมต่อเครื่องรับสัญญาณ
การส่งสัญญาณภาพ FPV
ความปลอดภัยของแบตเตอรี่
Center of gravity
ระบบป้องกันสัญญาณวิทยุขาดหาย
The advertised assembly time should therefore be regarded as a basic build estimate rather than a substitute for a complete pre-flight inspection.
X1300 ใช้รูปแบบการควบคุมเครื่องบินปีกตรึงแบบสี่ช่องสัญญาณทั่วไป:
Aileron
ลิฟต์
Throttle
Rudder
การจัดวางระบบควบคุมนี้ช่วยให้เครื่องบินสามารถใช้งานร่วมกับรีโมทคอนโทรล RC ทั่วไปและกล่องควบคุมการบินของเครื่องบินปีกตรึงได้
แอรอนควบคุมการเอียงปีก, แพนหางเสือขึ้นลงควบคุมการพิชชิ่ง, แพนหางเสือเลี้ยวควบคุมการหันเห, และคันเร่งควบคุมกำลังของมอเตอร์
For beginners, learning these four basic control functions provides a strong foundation for more advanced fixed-wing aircraft.
Another interesting feature of the X1300 is its provision for modification.
ผู้ผลิตระบุว่าผู้ใช้งานสามารถดัดแปลงเครื่องบินและเพิ่ม แผ่นบังคับกระแสลมอยู่ในตำแหน่งสำรอง.
แผ่นบังคับกระแสลม (Flaps) มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อนักบินต้องการปรับเปลี่ยนคุณลักษณะการบินที่ความเร็วต่ำของเครื่องบิน
Depending on the implementation, flaps may help with:
วิธีการที่ใช้ความเร็วต่ำกว่า
พื้นที่ลงจอดที่สั้นลง
ลดความเร็วขณะลงจอด
แนวทางที่ควบคุมได้มากขึ้น
However, adding flaps changes the aircraft's aerodynamics and control setup. The modification should therefore be performed carefully, with appropriate servo installation, mechanical limits, and flight testing.
X1300 เป็นรุ่นที่น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับนักบินที่ต้องการอะไรที่มากกว่ากล้อง FPV แบบยึดติดอยู่กับที่ทั่วไป
ตามข้อมูลจากผู้ผลิต แพลตฟอร์มนี้สามารถรองรับได้ทั้งกล้องแบบมุมมองคงที่และโครงสร้างกิมบอลแบบหลายแกน
สิ่งนี้ช่วยให้สามารถปรับแต่งการตั้งค่าได้หลากหลายรูปแบบ
กล้อง FPV น้ำหนักเบาและเครื่องส่งสัญญาณวิดีโอระบบดิจิทัลสามารถมอบประสบการณ์การบินที่สมจริงและไม่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย
สามารถใช้กล้อง HD แยกต่างหากเพื่อบันทึกวิดีโอทางอากาศได้ ในขณะที่ระบบ FPV จะให้ภาพวิดีโอสดสำหรับการบังคับควบคุม
A compatible multi-axis gimbal can be used when the objective is stabilized imaging rather than simply piloting the aircraft.
เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกทุกส่วนส่งผลต่อน้ำหนักและจุดศูนย์ถ่วง ผู้ใช้งานจึงควรตรวจสอบการกำหนดค่าขั้นสุดท้ายอย่างละเอียดก่อนทำการบิน
X1300 เหมาะเป็นพิเศษสำหรับนักประดิษฐ์ที่ชื่นชอบการดัดแปลงเครื่องบินบังคับวิทยุ (RC)
เนื่องจากส่วนประกอบที่เลือกสามารถพิมพ์แบบ 3 มิติได้ ผู้ใช้จึงสามารถสำรวจและคิดค้นวิธีการติดตั้งรวมถึงส่วนประกอบโครงสร้างในแบบของตัวเองได้
การปรับเปลี่ยนที่สามารถทำได้ ได้แก่:
ฐานยึดกล้อง FPV
ฐานยึดเสาอากาศ
ขาจับ GPS
ระบบยึดแบตเตอรี่
ถาดใส่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
อุปกรณ์ยึดกล้อง
แท่นยึดกิมบอล
ชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง
ผ้าคลุมอุปกรณ์สั่งตัดพิเศษ
สิ่งนี้ทำให้ X1300 เป็นมากกว่าเครื่องบินโฟมทั่วไป โดยสามารถเปลี่ยนเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการเรียนรู้การออกแบบเชิงกลของ UAV ขั้นพื้นฐานได้
For users with access to a 3D printer, the ability to reproduce selected components can also make long-term ownership more convenient.
X1300 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้งานหลากหลายกลุ่ม
If you are moving from FPV drones to fixed-wing aircraft, the X1300 provides a relatively stable platform for learning.
นักบินเครื่องบินบังคับวิทยุ (RC) แบบดั้งเดิมสามารถใช้ X1300 เป็นเครื่องบินที่รองรับ FPV ที่ทันสมัย พร้อมพื้นที่สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ได้
ด้วยปีกกว้าง 1300mm รูปทรงการบินแบบปีกตรึงที่มีประสิทธิภาพสูง และตัวเลือกแบตเตอรี่ที่หลากหลาย ทำให้เครื่องบินรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน FPV ที่เน้นการบินร่อนชมวิว
The 3D-printable components and flexible electronics space provide a useful foundation for experimentation.
พื้นที่ส่วนหัวเครื่องแบบใสและโครงสร้างรองรับการติดตั้งกล้องและกิมบอล ทำให้เครื่องบินรุ่นนี้เหมาะสำหรับการจัดรูปแบบการถ่ายภาพทางอากาศเพื่อการทดลอง
ผู้ใช้งานที่ชื่นชอบการออกแบบและพิมพ์ชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยตนเอง สามารถใช้ประโยชน์จากโครงสร้างแบบโมดูลาร์ของเครื่องบินรุ่นนี้ได้
เครื่องบินปีกบิน FPV แบบดั้งเดิมมักจะได้รับการปรับแต่งให้มีขนาดกะทัดรัด มีความเร็ว และมีความเรียบง่ายตามหลักอากาศพลศาสตร์
X1300 ใช้แนวทางที่แตกต่างออกไป
| คุณสมบัติ | X1300 | ปีกบิน FPV ขนาดกะทัดรัดทั่วไป |
|---|---|---|
| Configuration | เครื่องบินปีกเดี่ยวแบบปีกสูง | ปีกบิน |
| ระบบขับเคลื่อน | ตัวดันด้านหลัง | มักจะเป็นอุปกรณ์ดันสินค้า |
| Wingspan | 1300mm | มักจะมีขนาดเล็กกว่า |
| เหมาะสำหรับมือใหม่ | ใช่ | Depends on model |
| การเชื่อมต่อกล้อง | ยืดหยุ่น | ยืดหยุ่นได้ดีเป็นพิเศษ |
| ศักยภาพในการบรรทุกน้ำหนัก | Relatively high | Limited by size |
| 3D-Printed Components | ใช่ | ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| ตัวเลือกแบตเตอรี่ | หลายรายการ | ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| ศักยภาพของกิมบอล | ใช่ | มักจะมีจำนวนจำกัด |
| การปรับแต่งตามความต้องการ | สูง | แตกต่างกันไปตามสินค้า |
The X1300 is therefore better suited to users who prioritize stability, equipment integration, and modification rather than minimum size or maximum speed.
ควรพิจารณาว่า X1300 เป็น เครื่องบินสำหรับบินร่อนและบินสำรวจแบบ FPV, rather than a high-speed racing platform.
ด้วยปีกกว้างขนาด 1300mm และการออกแบบปีกด้านบน (high-wing) จึงช่วยให้เครื่องบินมีลักษณะการบินที่เสถียรและมั่นคง
ประสิทธิภาพที่แท้จริงของเครื่องบินแต่ละลำจะขึ้นอยู่กับ:
Battery capacity
Battery weight
การเลือกใบพัด
สภาพมอเตอร์
น้ำหนักเครื่องบิน
Center of gravity
ลม
อุปกรณ์ FPV
ข้อมูลการส่งผ่านข้อมูล
โหมดเครื่องบิน
เทคนิคการบิน
ตามที่โฆษณาไว้ ระยะเวลาบิน 10–30 นาที
ควรระบุเวลาบินจริงผ่านการทดสอบที่มีการควบคุม โดยยังคงรักษาปริมาณแบตเตอรี่สำรองที่เหมาะสมไว้
จุดศูนย์ถ่วงมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินปีกตรึง
การติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น, เครื่องส่งสัญญาณ FPV, กล้อง HD, กิมบอล, GPS หรืออุปกรณ์รับน้ำหนักอื่นๆ เพิ่มเติม อาจทำให้จุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนออกจากตำแหน่งที่กำหนดไว้ได้
ก่อนการบิน ผู้ใช้งานควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
แบตเตอรี่ถูกยึดไว้อย่างแน่นหนา
เครื่องบินมีความสมดุลอย่างถูกต้องแล้ว
ไม่สามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนักบรรทุกระหว่างการบินได้
พื้นบังคับการบินได้รับการปรับให้อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางอย่างถูกต้องแล้ว
เครื่องบินจะไม่เกิดอาการหนักหางหรือหนักหัวมากจนเกินไป
เครื่องบินที่มีความสมดุลอย่างเหมาะสมโดยทั่วไปจะควบคุมได้ง่ายกว่าและคาดเดาได้ง่ายกว่าในระหว่างการบินขึ้น การบินระดับ และการลงจอด
For a straightforward first build, users can follow a configuration based on the manufacturer's recommendations:
โครงสร้างตัวถัง: Yuanhang Studio X1300
Motor: 2212 KV1400
Propeller: 8×5
ESC: 40A
เซอร์โว:
Battery:
FPV System: รองรับระบบ FPV แบบดิจิทัลหรืออนาล็อก
Radio: เครื่องส่งและเครื่องรับสัญญาณที่รองรับแบบ 4 ช่องสัญญาณขึ้นไป
More advanced users can add GPS, a flight controller, HD recording equipment, gimbal systems, or other accessories as appropriate.
The final configuration should always remain within the practical weight and power limits of the airframe.
ก่อนการบินทุกครั้ง โปรดตรวจเช็กเครื่องบินอย่างละเอียด
ตรวจสอบปีกว่ามีรอยร้าวหรือการเสียรูปทรงหรือไม่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อโครงสร้างทั้งหมดแน่นหนาและปลอดภัยดีแล้ว
ตรวจสอบชุดหาง
ตรวจสอบชิ้นส่วนที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งใบพัดอย่างถูกต้องแล้ว
ตรวจสอบใบพัดเพื่อหารอยร้าว
ตรวจสอบการหมุนของมอเตอร์
ตรวจสอบว่า ESC ทำงานได้อย่างถูกต้อง
ตรวจสอบการเชื่อมต่อของเครื่องรับสัญญาณ
ตรวจสอบระยะสัญญาณวิทยุและระบบป้องกันสัญญาณขาดหาย (failsafe)
ยืนยันการส่งสัญญาณวิดีโอ FPV
ตรวจสอบการทำงานของ GPS และระบบควบคุมการบิน (Flight Controller) หากมีการติดตั้งไว้
ขยับอุปกรณ์ควบคุมทุกชิ้นและตรวจสอบว่าพื้นผิวบังคับที่ถูกต้องตอบสนองในทิศทางที่ถูกต้อง
ตรวจสอบแบตเตอรี่ว่ามีความเสียหายหรือไม่
ยึดให้แน่นหนา
ตรวจสอบขั้วต่อ
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง
Check the center of gravity after installation.
การตรวจเช็กก่อนขึ้นบินอย่างเหมาะสมเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการปฏิบัติการบินด้วยเครื่องบินปีกตรึงอย่างปลอดภัย
ใช่ครับ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการระบุอย่างเป็นทางการว่าเหมาะสำหรับระดับทักษะผู้เริ่มต้น ด้วยโครงสร้างแบบปีกสูง (high-wing) ปีกกว้าง 1300mm และการออกแบบที่เน้นการบินร่อนที่เสถียร จึงทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักบินที่กำลังเรียนรู้การบิน FPV แบบเครื่องบินปีกตรึง (fixed-wing)
มอเตอร์บรัชเลส 2212 KV1400 8×5.
ข้อมูลจำเพาะของ ESC ที่ระบุคือ 40A.
4S 2600–3300mAh LiPo, รองรับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ 4S แบบ 21700 รวมถึงตัวเลือก 5000mAh 4S1P และ 10000mAh 4S2P
ระยะเวลาเที่ยวบินที่ระบุไว้โดยประมาณคือ 10–30 นาที. Actual endurance depends on battery capacity, aircraft weight, payload, weather, flight style, and power-system configuration.
DJI O3 และ Walksnail Moonlight ระบบส่งสัญญาณ FPV
Yes. The manufacturer states that the X1300 supports simultaneous installation of a fixed-view camera and a multi-axis gimbal.
Yes. The airframe has a reserved position that can be modified to accommodate flaps.
Yes. The aircraft is designed for hand launching. Landing gear can also be used for ground takeoff, but the landing gear is sold separately.
ผู้ผลิตระบุไว้โดยประมาณ 15 นาที
เครื่องบินลำนี้ใช้ EPO และ PLA น้ำหนักเบา ส่วนประกอบ
X1300 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน FPV ที่เน้นการบินร่อนและการบินระยะไกล เนื่องจากมีโครงสร้างแบบปีกตรึง (fixed-wing) ช่องใส่แบตเตอรี่ที่กว้างขวาง และรองรับการจัดวางแบตเตอรี่ได้หลากหลายรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ระยะการบินจริงจะขึ้นอยู่กับระบบวิทยุ/วิดีโอ ข้อบังคับในท้องถิ่น ความจุของแบตเตอรี่ สภาพอากาศ รูปแบบการบิน และการตั้งค่าของตัวลำ
เดอะ เครื่องบินปีกตรึงสำหรับบรรทุก FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300
ด้วยปีกกว้างขนาด 1300mm จึงให้ขนาดที่เหมาะสำหรับการบินที่เสถียร ในขณะที่ใบพัดแบบผลักที่ติดตั้งด้านหลังช่วยให้พื้นที่ส่วนหัวเปิดโล่งสำหรับติดตั้งกล้องและอุปกรณ์อื่นๆ ช่องใส่แบตเตอรี่ที่กว้างขวางรองรับตัวเลือกพลังงานแบบ 4S ได้หลากหลายรูปแบบ และตัวเครื่องบินยังสามารถรองรับระบบส่งสัญญาณ FPV ที่ทันสมัย กล้องแบบยึดอยู่กับที่ กิมบอล รวมถึงอุปกรณ์บรรทุกสำหรับการทดลองต่างๆ ได้อีกด้วย
The extensive use of 3D-printed components is another major advantage. Users can access printable files for selected components, making replacement and customization more accessible and turning the X1300 into a useful DIY UAV development platform.
สำหรับผู้เริ่มต้น โครงสร้างแบบปีกสูงและระบบควบคุมแบบสี่ช่องสัญญาณที่ใช้งานง่าย ช่วยให้การเริ่มต้นบินเครื่องบินปีกตรึงแบบ FPV เป็นเรื่องที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ส่วนนักบินที่มีประสบการณ์ โครงสร้างแบบแยกส่วน (modular) ก็เปิดโอกาสมากมายในการปรับแต่งและทดลองสิ่งใหม่ๆ
แพลตฟอร์มเครื่องบินปีกตรึง FPV ขนาด 1300mm ที่มีความยืดหยุ่นสูง สำหรับการบินร่อนชมวิว, การสำรวจทางอากาศ, การติดตั้งกล้อง, การพัฒนาแบบ DIY และการบินเพื่อความบันเทิงที่ยาวนาน.
beginner-friendly FPV fixed-wing aircraft, 1300mm FPV airplane, pusher-prop FPV plane, long-range FPV fixed wing, DIY UAV platform, or customizable RC fixed-wing aircraft, the X1300 deserves serious consideration.
คอลเลกชันเด่น
ตะกร้าของคุณว่างอยู่ในขณะนี้
เริ่มช็อปปิ้ง
