Технологія пінокорного вуглецевого волокна забезпечує роботу безпілотного літального апарата вертикального зльоту та посадки наступного покоління для точного землеробства, інспекції електромереж та реагування в надзвичайних ситуаціях
[Сямень, Китай – Дата]– WUYING, світовий лідер у галузі передових безпілотних авіаційних систем, сьогодні оголосив про офіційний запуск свого революційного продуктуZ-4020 PNP , клас 20 кг VTOL (вертикальний зліт і посадка)дрон, розроблений для перевершення традиційних безпілотників на паливі, працюючи в умовах спрощених регуляторних вимог. Поєднуючи конструкцію з вуглецевого волокна аерокосмічного класу з пінним сердечником та інтелектуальний багатокриловий дизайн, цейVTOL БПЛАзабезпечує провідний у галузі час польоту понад 8 годин – на 300% більше порівняно з традиційними електричними дронами – і усуває вимоги до сертифікації льотної придатності, що робить його ідеальним інструментом для операцій, критичних для виконання завдань.

Інженерний прорив: як дизайн VTOL поєднує легкість і інновації
В основіZ-4020 PNPбрехня запатентована WUYINGархітектура multiwing VTOL, бездоганно поєднуючи ефективність вертикального підйому з витривалістю фіксованого крила. Поєднання технологія внутрішнього пінного наповнення з вуглецевого волокназменшує структурну вагу на 35% у порівнянні з алюмінієвими сплавами, зберігаючи при цьому міцність військового рівня. Ця інновація дозволяє:
- Розширений діапазон8-годинний безперервний політ (покриття 400-600 км² за один виліт)
- Гнучкість для важких вантажів : модульна вантажопідйомність 5 кг для LiDAR, мультиспектральних сенсорів або аварійних вантажів
- Zero-Runway Розгортання: можливість вертикального зльоту і посадки (VTOL) усуває залежність від інфраструктури у віддалених районах
| Z-3015 | Z-4020 | Z-3020S(Очікується до випуску до кінця червня 2025 року) | |
| Опис | Класичні моделі, випущені у 2022 році Стандартний час польоту становить 6 годин, що підходить для традиційного вимірювання Малюнок і вантажопідйомність становлять 1,5 кілограма, з діаметром Капсула приблизно 120 мм |
Він здійснить свій перший політ у травні 2024 року та буде офіційно випущений І травень 2025 року. На базі 3015 На цій основі посилити міцність середньої частини та подовжити машину Зовнішні сегменти крила та хвостове крило були замінені на абсолютно нові. Система живлення ротора та збільшений фюзеляж |
Проєктна номінальна крейсерська швидкість становить 90 км/год. 3 Розмах крил метра може забезпечити відповідний літр Ця модель більше підходить для тих, хто має довжину понад 10 метрів Ефективна робота в вітряну погоду |
| Типові застосування | Трубопроводи, узбережжя, інспекції лісів, коротко Великомасштабне картографування часу |
Зліва також може бути вказаний діаметр сфери Високотехнологічний капсульний пристрій приблизно 170 мм, компактний Вантажопідйомність 2-4 кг для типу лідара тощо |
Те саме, що й зліва, і водночас може виконувати завдання швидше сервіс |
| Розмах крил | 3000мм | 3700мм | 3000мм |
| Довжина | 1650мм | 1750мм | 1750мм |
| Вага злітна | 14-16кг | 17-20кг | 16-20кг |
| Типова вантажопідйомність | 1-2кг | 2-4кг | 2-4кг |
| Спільне навантаження (Акумулятор + Навантаження) | 8кг | 12кг | 12кг |
| Максимальна дальність плавання | 440 км (тестовий політ) | 614км(Тестовий політ) | 500км+(Немає Test Flight) |
| Максимальний час польоту | 6H(@1kg20м/с) | 8H(@1кг20м/с) | |
| 5h(@4кг20m/s) | |||
| Економічний діапазон крейсерської швидкості | 65-80км/год | 65-80км/год | 80-100км/год |
| Надлишок потужності роторної системи | 250% | 260% | 270% |
| Енергія акумулятора повітряного круїзу | 32В 1800Вт·год | 48В 2700Вт·год | 48В 2700Вт·год |
| Розмір упаковки коробки | 135см*55см*40см | 138см*55см*40см | |
Наявність та ресурси
Досліджуйте Z-4020 PNP’sТехнічні характеристики дрона VTOLабо заплануйте живу демонстрацію:
📩 info@uavmodel.com | 🌐 http://www.uavmodel.com/*****vtol-z4020
