Makeflyeasy striver mini binary 2100мм БПЛА з фіксованим крилом

Крила та хвіст мають конструкцію швидкого розбирання без інструментів, що зменшує кількість кроків установки
і скоротити час розбирання та збирання.

Внутрішня підкладка пакувальної коробки виготовлена з пінополістиролу EPS з високим збільшенням. Легка питома вага, ударостійкість, хороший амортизуючий ефект, підходить для транспортування на великі відстані.

Нижня частина фюзеляжу використовує триточковий механізм опори, висока кліренс, не закриває отвір камери, покращує стабільність курсу літака.

Центр ваги літака знаходиться в фюзеляжі під центральним гаком і пластиковим виступом кореня крила (однакове розташування). Коли вантаж важкий, для підтримки центру ваги використовується строп; коли вантаж легкий, центр ваги крила піднімається вручну.

Внутрішня частина фюзеляжу оснащена пазом для проводів та знімною перегородкою, що зручно для встановлення проводів і одночасно забезпечує акуратну та ефективну прокладку проводки в кабіні.

Основа двигуна машинної головки виготовлена з пластика PC-сплаву, який має високу ударостійкість і може підтримувати зовнішній ротор двигуна діаметром до ф60 мм.

Кришка ESC має конструкцію з порожнистою сіткою, що робить її легкою за вагою та забезпечує хороше відведення тепла.

ESC має вбудований дизайн, а максимальний підтримуваний розмір становить 71x38 мм.

Розмір відсіку для батареї становить 260x130x72 мм, і найбільший підтримує батарею 6s@30000mAh, що забезпечує можливість більшого запасу ходу.
Тримач батареї виготовлений з PCboard за допомогою CNC обробки, що робить його легким та має хорошу ударостійкість,

Батарейні стяжки мають розумне розташування, що зручно для зв’язування та розв’язування, і ефективно запобігає заплутуванню.

Відсік розподілу живлення виготовлений з інжекційно-формованого інженерного пластику, що покращує конструктивну міцність корпусу.

(Необов’язково) 2-канальний резервний блок живлення системи керування польотом, інтегрований у плату розподілу живлення, 1 канал живлення серво, 1 канал живлення навантаження, скорочений шлях проводів, зменшений процес пайки, чисте та акуратне укладання проводів

Люк призначений для отвору антени цифрової трансмісії, що зручно для встановлення та зняття антени.

Розмір відсіку для завантаження: 220x150x110 мм. Може вмістити камери серії Sony A7R та п’ятиоб’єктивну напівнахилену камеру.

Допоміжна вуглецева трубка має конструкцію швидкого зняття без інструментів, що зручно для перенесення більших вантажів.
Зарезервовано для звичайних отворів для різання лінз, легко відкрити отвір.

Кабіна управління польотом використовує відкритий дизайн на основі платформи, сумісний з відкритим вихідним кодом/комерційною установкою управління польотом.
(Необов’язково) Центральна панель може повністю використовувати простір макета, максимально оптимізуючи порядок і напрямок проводів.

(Необов’язково) Захисна кришка для керування польотом, щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів, одночасно красива та пилозахисна.

GPS-кабіна розташована в задній частині фюзеляжу, розміром 78x58x37 мм, може розмістити GPS для управління польотом та модуль компаса, а електромагнітне середовище є чистим.

Позиція антени PPK зарезервована за GPS-кабіною, що зручно для встановлення антени PPK з метою покращення точності даних POS.

Розмір парашутної кабіни становить 195x100x45 мм, що дозволяє розмістити парашут вагою 6-8 кг.
Дизайн з нижнім отвором значно підвищує успішність відкривання парасолі.

Фюзеляж призначений для гачків парашутного троса, що зручно для кріплення парашутних тросів, а відстань між ними розумна для підвищення стабільності приземлення.

Крило використовує основну вуглецеву трубку ф12x900мм та вторинну вуглецеву трубку ф10x530мм. Це забезпечує загальну жорсткість крила.

Крило та фюзеляж оснащені індустріальними роз'ємами високої потужності 9+2, що забезпечують синхронне роз'єднання електричних та конструктивних елементів.

Попередньо вбудовані вуглецеві трубки на елероні підвищують міцність елерона. Збільште кріпильну пластину кута серво, щоб покращити швидкість реакції.
Петля з'єднує елерон для підвищення точності та довговічності виконання елерона.

Основа двигуна крила має вбудовану коробчасту конструкцію для з'єднання з основною вуглецевою трубкою крила, що забезпечує стабільність і надійність.
База двигуна підтримує максимальний зовнішній діаметр ротора ф44мм (використовується в режимі 4+2).

Розміри крила ESCcabin: 80x33x25 мм, легкий монтаж ESC, кришка ESC має порожнистий сітчастий дизайн, легка вага та хороше відведення тепла.

Адаптерна кабіна розташована посередині крила для полегшення встановлення ESC та сервоприводних проводів.
(Необов’язково) Плата для швидкого розбирання та збирання системи живлення крила.

Кабіна серво керма висоти зручна для заміни серво, підтримує встановлення модуля вимірювача швидкості повітря, скорочує довжину динамічної трубки та покращує точність вимірювання швидкості повітря. (Опційно) Лівий і правий подвійні модулі вимірювача швидкості повітря для підвищення резервування швидкості повітря.

Пара тексту з зображенням, щоб зосередити увагу на вашому вибраному продукті, колекції або блозі. Вертикальний стабілізатор і фюзеляж мають 5-точкову інтегровану безінструментальну конструкцію швидкого зняття. Додайте деталі про наявність, стиль або навіть надайте відгук.

Для реалізації механічного та електричного синхронного роз'єднання хвоста та фюзеляжу використовується 9-контактний роз'єм з позолоченими контактами.

Вертикальний хвостовий сервопривід можна гнучко розбирати та збирати для легкого обслуговування та заміни.

Горизонтальний стабілізатор має безінструментальну конструкцію швидкого зняття, яка автоматично фіксується одним натисканням і миттєво витягується одним натисканням.

Ліві та праві горизонтальні хвостові керма оснащені незалежним керуванням за допомогою подвійних сервоприводів, якщо одна зі сторін виходить з ладу, літак може плавно повернутися додому, що підвищує надійність літака.

Горизонтальний сервопривід хвоста не потрібно вбудовувати заздалегідь, що зручно для заміни сервоприводу. Рокерний важіль сервоприводу має вбудовану конструкцію, навіть якщо вал рокера розхитаний, хвостова поверхня може виконуватися точно.