TMOTOR
ชุดระบบขับเคลื่อนโดรน TMOTOR VL1035
Last 90 Days Sales： PCS
คาดว่าจะจัดส่งภายใน 7~15วัน วันหลังจากชำระเงิน;
products.product.pickup_availability.unavailable
ลูกค้าที่ไม่สามารถสั่งซื้อได้ กรุณาติดต่อเรา;
ภาพรวมของระบบ
VL1035 เป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อน T-MOTOR ซีรีส์ VL ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของอากาศยานไร้คนขับแบบขึ้นลงทางดิ่ง (VTOL) ชุดอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยมอเตอร์ VL1035, ESC รุ่น V200A และใบพัดขนาด PL32 * 11 นิ้ว โดยมีจุดประสงค์หลักเพื่อมอบพลังในการขึ้นลงทางดิ่งที่ทรงพลัง มั่นคง และชาญฉลาด สำหรับโดรนปีกตรึงแบบ VTOL ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักบินขึ้น 55~60 กก. ในรูปแบบควอดคอปเตอร์ ด้วยการใช้ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก (Magnetic Encoder) ที่ช่วยให้สามารถเบรกใบพัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ 360° และการควบคุมแบบ FOC (Field-Oriented Control) ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่เสถียรสูงในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การขึ้นบิน การเปลี่ยนโหมด ไปจนถึงการลงจอด ซึ่งเป็นการรับประกันความน่าเชื่อถือสำหรับการขึ้นและลงจอดในทุกเที่ยวบิน
จุดเด่นด้านเทคโนโลยีหลัก
สร้างมาเพื่อโดรนปีกตรึง VTOL: เบรกใบพัดด้วยรหัสแม่เหล็ก ประหยัดพลังงาน และเชื่อถือได้
รวดเร็ว (เบรกในระดับวินาที): รองรับการเบรกใบพัดที่มุม 360° แบบปรับแต่งได้ ช่วยหลีกเลี่ยงการรบกวนของกระแสอากาศที่เกิดจากการหมุนของใบพัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้โครงสร้างทางอากาศพลศาสตร์ของอากาศยานปีกตรึงไม่ได้รับผลกระทบ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการบิน
ประหยัด (เบรกแบบปรับเปลี่ยนได้): ESC จะปรับกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของแรงภายนอกเพื่อควบคุมแรงบิดในการเบรก ช่วยลดการใช้พลังงานและการเกิดความร้อน ทำให้เกิดผลลัพธ์ในการประหยัดพลังงาน
การควบคุมแบบ FOC Vector Control
ใช้เทคโนโลยี FOC (Field-Oriented Control) เพื่อให้ได้การควบคุมที่ละเอียดและแม่นยำยิ่งขึ้น จึงมั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่เสถียรสูง พร้อมข้อดีที่ครอบคลุมทั้งการตอบสนองที่รวดเร็ว การควบคุมที่แม่นยำ การขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ และการทำงานที่เงียบ
อัตราการลดลงของแรงขับต่ำเมื่อแรงดันไฟฟ้าตก
เมื่อเผชิญกับแรงดันไฟฟ้าตก ระบบสามารถรักษาความผันผวนของแรงขับให้ต่ำได้ ซึ่งแสดงถึงความเสถียรที่ยอดเยี่ยม สิ่งนี้ช่วยให้การเพิ่มคันเร่งอยู่ในระดับที่ต่ำลง จึงให้ความสามารถในการควบคุมสำรองที่มากขึ้น ช่วยเพิ่มความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการลงจอด
รองรับโปรโตคอล CAN2.0 อัจฉริยะและสะดวกสบาย
ใช้งานได้ทันที (Plug and Play): ESC รองรับโปรโตคอล DroneCAN/CAN2.0 ซึ่งเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบควบคุมการบิน PX4 มอบความสะดวกในการใช้งานแบบเสียบและใช้งานได้ทันที
การตรวจสอบระยะไกล: การตรวจสอบสถานะการทำงานของ ESC แบบเรียลไทม์ผ่านระบบควบคุมการบิน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบจะอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเสมอ
ตั้งค่าได้ง่าย: ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าที่ซับซ้อน ช่วยประหยัดเวลาและแรง ทำให้ใช้งานอุปกรณ์ได้ง่ายขึ้น
รุ่นที่หลากหลาย พร้อมรับทุกความท้าทาย ทนทานและเชื่อถือได้
การออกแบบระบบขับเคลื่อนซีรีส์ VL เน้นความทนทาน โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 10,000 เที่ยวบิน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ในระยะยาว
คำแนะนำในการใช้งาน
- การจับคู่รุ่นและน้ำหนักที่แม่นยำ: ชุดอุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับโดรน VTOL ในรูปแบบควอดคอปเตอร์ ควรควบคุมน้ำหนักบินขึ้นรวมของอากาศยานให้อยู่ในช่วงที่แนะนำคือ 55~60 กก. เพื่อให้สอดคล้องกับแรงขับสูงสุดต่อแกนที่ 36.1 กก. และเพื่อให้มั่นใจถึงระยะปลอดภัย
- ต้องใช้การเชื่อมต่อผ่าน CAN Bus: เพื่อให้ได้ฟังก์ชันอัจฉริยะทั้งหมด เช่น การตรวจสอบระยะไกลและการเบรกใบพัดที่รวดเร็ว จำเป็นต้องใช้ CAN bus ในการเชื่อมต่อกับตัวควบคุมการบิน (เช่น PX4) ที่รองรับโปรโตคอล DroneCAN/CAN2.0
- ให้ความสำคัญกับสภาวะการระบายความร้อน: กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุดสำหรับทั้ง ESC และมอเตอร์จะทำได้ "ภายใต้สภาวะการระบายความร้อนที่กำหนด" โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งระบบขับเคลื่อนมีการระบายอากาศที่ดีเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพตามที่กำหนดและยืดอายุการใช้งานของระบบ
- ใช้ประโยชน์จากการเบรกใบพัดให้เต็มที่: สำหรับอากาศยานปีกตรึงแบบ VTOL ควรใช้ฟังก์ชันเบรกใบพัด 360° ให้เต็มที่เพื่อล็อกใบพัดในทิศทางที่มีแรงต้านน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์และความทนทานในโหมดปีกตรึงได้อย่างมาก
- ตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้า: ชุดอุปกรณ์นี้แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ 14S โปรดใส่ใจในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งาน การใช้คุณสมบัติ "อัตราการลดลงของแรงขับต่ำเมื่อแรงดันไฟฟ้าตก" จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในระหว่างการลงจอดขณะบรรทุกหนัก
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| รายการพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| รุ่นมอเตอร์ | VL1035 |
| ระดับอุณหภูมิแม่เหล็ก | 180℃ |
| ขนาดมอเตอร์ | Φ109.6 * 61 มม. |
| ขนาดสายไฟ * ความยาว | ลวดเคลือบ 150 มม. |
| กระบวนการสเตเตอร์ | เคลือบอุณหภูมิสูง 150℃ |
| ระดับอุณหภูมิลวดเคลือบ | 220℃ |
| จำนวนสล็อต/ขั้ว | 24N28P |
| แรงดันไฟฟ้าที่คอยล์ทนได้ | 1000V/5 วินาที |
| ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | ด้านใน: 12 มม. ด้านนอก: 10 มม. |
| รุ่นตลับลูกปืน | ตลับลูกปืนนำเข้า 6001 |
| ระดับการป้องกัน | IPX5 |
| การระบายความร้อนแบบแรงเหวี่ยง | มี |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 190 * 140 * 80 มม. |
| รุ่น | VL1035 |
| KV (รอบต่อนาที/โวลต์) | 150 |
| แบตเตอรี่ที่แนะนำ | 14S |
| กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด (15V) | 4.2A |
| ความต้านทานภายใน (25℃) | 8mΩ |
| กระแสไฟฟ้าสูงสุด | 182A |
| กำลังไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด | 2848W |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | -30℃~55℃ |
| แรงขับสูงสุด | 36.1 กก. |
| น้ำหนักมอเตอร์ (รวมสายไฟ) | 1205 กรัม |
พารามิเตอร์ ESC
| รายการพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| รุ่น | V200A |
| วิธีการควบคุม | PWM / CAN |
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | 60V |
| วิธีการสื่อสาร | DRONE CAN / UAV CAN |
| กระแสไฟฟ้าสูงสุด (10 วินาที) | 220A (ภายใต้สภาวะการระบายความร้อนที่กำหนด) |
| วิธีการเบรกใบพัด | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ |
| กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด | 120A (ภายใต้สภาวะการระบายความร้อนที่กำหนด) |
| สายตัวเข้ารหัส | -420±10 มม.-ปลั๊กการบิน M6 |
| การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย | ≤50mA |
| สายไฟขาออก | สายซิลิโคน-สีส้ม-14AWG -210±10 มม. |
| ช่วงคันเร่ง | 1100-1940us (คงที่) |
| สายไฟขาเข้า | สายซิลิโคน-สีแดง/ดำ-12AWG -1140±10 มม. |
| อัตราการรีเฟรชคันเร่ง | 50~500Hz |
| สายสัญญาณ | -770±10 มม.-JP-3P*2 ดำ ขาว เขียว เหลือง เทา |
| เวลาตอบสนองคันเร่ง | 300ms |
| น้ำหนัก (รวมสายไฟ) | 495±10 กรัม |
พารามิเตอร์ใบพัด
| รายการพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| รุ่น | PL32 * 11 นิ้ว |
| น้ำหนัก | 107±5 กรัม |
| ขนาด | (812.8 * 279.4 มม.) |
ตารางข้อมูลการทดสอบ
เงื่อนไขการทดสอบ: อุณหภูมิแวดล้อม 25°C อุณหภูมิมอเตอร์คืออุณหภูมิเคสมอเตอร์หลังจากทำงานที่ 50V, คันเร่ง 70% เป็นเวลา 10 นาที โดยสูงถึง 97°C
1. ข้อมูลการทดสอบแพลตฟอร์ม (แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน: ~50V, ใบพัด: PL32 * 11)
| คันเร่ง | แรงดันไฟฟ้า (V) | แรงขับ (g) | แรงบิด (N·m) | กระแสไฟฟ้า (A) | RPM | กำลังไฟฟ้า (W) | ประสิทธิภาพ (g/W) | อุณหภูมิมอเตอร์ (℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 50.43 | 6085 | 2.15 | 13.10 | 2350 | 661 | 9.21 | |
| 42% | 50.39 | 6772 | 2.40 | 15.11 | 2470 | 761 | 8.89 | |
| 44% | 50.36 | 7424 | 2.63 | 17.18 | 2586 | 865 | 8.58 | |
| 46% | 50.32 | 8132 | 2.88 | 19.50 | 2700 | 981 | 8.29 | |
| 48% | 50.28 | 8851 | 3.13 | 21.97 | 2814 | 1104 | 8.01 | |
| 50% | 50.24 | 9663 | 3.41 | 24.74 | 2927 | 1243 | 7.78 | |
| 52% | 50.21 | 10433 | 3.68 | 27.64 | 3036 | 1388 | 7.52 | |
| 54% | 50.17 | 11261 | 3.97 | 30.76 | 3144 | 1543 | 7.30 | |
| 56% | 50.13 | 12047 | 4.25 | 34.02 | 3253 | 1705 | 7.06 | |
| 58% | 50.09 | 12793 | 4.52 | 37.33 | 3361 | 1870 | 6.84 | |
| 60% | 50.04 | 13708 | 4.84 | 41.14 | 3465 | 2058 | 6.66 | |
| 62% | 49.98 | 14553 | 5.15 | 45.04 | 3567 | 2251 | 6.47 | |
| 64% | 49.93 | 15449 | 5.47 | 49.24 | 3666 | 2459 | 6.28 | |
| 66% | 49.87 | 16358 | 5.81 | 53.68 | 3764 | 2677 | 6.11 | |
| 68% | 49.81 | 17242 | 6.13 | 58.25 | 3860 | 2901 | 5.94 | |
| 70% | 49.75 | 18136 | 6.45 | 62.96 | 3955 | 3132 | 5.79 | |
| 80% | 49.47 | 22687 | 8.10 | 90.19 | 4409 | 4462 | 5.08 | |
| 90% | 49.14 | 27481 | 9.90 | 125.48 | 4829 | 6166 | 4.46 | |
| 100% | 48.83 | 33017 | 11.96 | 181.74 | 5264 | 8874 | 3.72 |
2. ข้อมูลการทดสอบแพลตฟอร์ม (แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน: ~60V, ใบพัด: PL32 * 11)
| คันเร่ง | แรงดันไฟฟ้า (V) | แรงขับ (g) | แรงบิด (N·m) | กระแสไฟฟ้า (A) | RPM | กำลังไฟฟ้า (W) | ประสิทธิภาพ (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 60.14 | 8863 | 3.11 | 18.47 | 2819 | 1111 | 7.98 |
| 42% | 60.10 | 9781 | 3.44 | 21.25 | 2954 | 1277 | 7.66 |
| 44% | 60.07 | 10690 | 3.76 | 24.15 | 3091 | 1451 | 7.37 |
| 46% | 60.01 | 11804 | 4.13 | 27.55 | 3222 | 1653 | 7.14 |
| 48% | 59.96 | 12821 | 4.49 | 31.01 | 3352 | 1859 | 6.90 |
| 50% | 59.90 | 13794 | 4.85 | 34.71 | 3480 | 2079 | 6.63 |
| 52% | 59.84 | 14873 | 5.24 | 38.83 | 3605 | 2324 | 6.40 |
| 54% | 59.78 | 15959 | 5.63 | 43.14 | 3728 | 2579 | 6.19 |
| 56% | 59.73 | 17056 | 6.03 | 47.68 | 3848 | 2848 | 5.99 |
| 58% | 59.66 | 18141 | 6.43 | 52.45 | 3966 | 3129 | 5.80 |
| 60% | 59.58 | 19320 | 6.85 | 57.73 | 4080 | 3439 | 5.62 |
| 62% | 59.51 | 20476 | 7.28 | 63.21 | 4192 | 3761 | 5.44 |
| 64% | 59.43 | 21585 | 7.71 | 68.96 | 4300 | 4098 | 5.27 |
| 66% | 59.35 | 22734 | 8.13 | 74.89 | 4408 | 4445 | 5.11 |
| 68% | 59.28 | 23867 | 8.54 | 80.98 | 4518 | 4800 | 4.97 |
| 70% | 59.19 | 25054 | 8.97 | 87.53 | 4621 | 5181 | 4.84 |
| 80% | 58.60 | 30871 | 11.16 | 125.47 | 5097 | 7353 | 4.20 |
| 90% | 58.67 | 34246 | 12.45 | 153.36 | 5350 | 8998 | 3.81 |
| 100% | 58.58 | 36173 | 13.19 | 174.95 | 5490 | 10248 | 3.53 |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ถาม: สถานการณ์การใช้งานหลักสำหรับชุดระบบขับเคลื่อน VL1035 คืออะไร?
ตอบ: ชุดอุปกรณ์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอากาศยานไร้คนขับแบบขึ้นลงทางดิ่ง (VTOL) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโดรนปีกตรึงหรือมัลติโรเตอร์แบบ VTOL ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักบินขึ้น 55~60 กก. ในรูปแบบควอดคอปเตอร์ โดยให้พลังงานหลักสำหรับขั้นตอนการขึ้นและลงจอดทางดิ่ง
ถาม: "Mag-Coded Prop Braking" ที่กล่าวถึงในการโปรโมตหมายถึงอะไร และมีประโยชน์อย่างไร?
ตอบ: "Mag-Coded Prop Braking" หมายถึงการเบรกใบพัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำได้ผ่านตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก ประโยชน์ของมันคือ: 1) รวดเร็ว: ช่วยให้สามารถล็อกใบพัดได้ 360° ในระดับวินาทีที่มุมใดก็ได้ หลีกเลี่ยงการรบกวนของกระแสอากาศจากใบพัดระหว่างการบินร่อน; 2) ประหยัด: ESC สามารถปรับกระแสเบรกแบบปรับเปลี่ยนได้ ช่วยลดการใช้พลังงานและการเกิดความร้อน สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพโดยรวมของการเปลี่ยนโหมดของอากาศยาน VTOL
ถาม: พารามิเตอร์ ESC ระบุค่า "กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด" สองค่า ควรใช้ค่าใดเป็นมาตรฐาน?
ตอบ: ตามตารางพารามิเตอร์ที่ให้มา ESC มีพารามิเตอร์กระแสไฟฟ้าที่สำคัญสองค่า: "กระแสไฟฟ้าสูงสุด (10 วินาที)" คือ 220A (สูงสุดระยะสั้น) และ "กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด" คือ 120A ทั้งสองค่าทำได้ "ภายใต้สภาวะการระบายความร้อนที่กำหนด" ในการทำงานต่อเนื่องจริง ควรใช้ 120A เป็นพื้นฐานการออกแบบสำหรับกระแสต่อเนื่อง ในขณะที่ 220A เป็นค่าอ้างอิงสำหรับการโอเวอร์โหลดชั่วขณะ การระบายความร้อนที่ดีเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพตามที่กำหนด
ถาม: วิธีการเชื่อมต่อกับตัวควบคุมการบินทำอย่างไร? จำเป็นต้องตั้งค่าที่ซับซ้อนหรือไม่?
ตอบ: ESC รองรับโปรโตคอล DRONE CAN/CAN ขอแนะนำให้ใช้ CAN bus ในการเชื่อมต่อกับตัวควบคุมการบิน (เช่น PX4) ที่รองรับโปรโตคอลนี้ ซึ่งรองรับการตรวจสอบสถานะ ESC แบบเรียลไทม์จากระยะไกล ผลิตภัณฑ์มอบความสะดวกในการใช้งานแบบเสียบและใช้งานได้ทันที ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าที่ซับซ้อน การกำหนดค่าสามารถทำได้อย่างง่ายดายผ่านซอฟต์แวร์สถานีภาคพื้นดินของตัวควบคุมการบิน
ถาม: ระบบขับเคลื่อนซีรีส์ VL มีความน่าเชื่อถือเพียงใด?
ตอบ: การออกแบบระบบขับเคลื่อนซีรีส์ VL เน้นความทนทาน โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 10,000 เที่ยวบิน โดยมุ่งมั่นที่จะรับประกันประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ในระยะยาว VL1035 ในฐานะผลิตภัณฑ์ของซีรีส์นี้ ได้สืบทอดปรัชญาการออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือสูงนี้มาด้วย
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะสั่งซื้อได้อย่างไร?
- เลือกสไตล์ของคุณบนหน้าผลิตภัณฑ์ จากนั้นคลิกปุ่ม “เพิ่มลงในรถเข็น” และทำตามขั้นตอนง่าย ๆ เพื่อทำการสั่งซื้อให้เสร็จสมบูรณ์
- เราจะเตรียมคำสั่งซื้อของคุณและแจ้งให้คุณทราบเมื่อสินค้ากำลังจัดส่ง!
2. จะใช้เวลานานเท่าไรในการจัดส่งคำสั่งซื้อของฉัน?
- คำสั่งซื้อจะจัดส่งภายใน 5 ถึง 10 วันทำการ สำหรับคำสั่งซื้อระหว่างประเทศ การขนส่งจะใช้เวลานานขึ้นอีก 1 ถึง 2 สัปดาห์
3. หมายเลขติดตามของฉันใช้งานไม่ได้
- หมายเลขติดตามพัสดุอาจใช้เวลาประมาณ 3-5 วันกว่าจะปรากฏในระบบของผู้ให้บริการจัดส่ง บางครั้งผู้ให้บริการจัดส่งอาจทำพัสดุสูญหายได้ หากหมายเลขติดตามยังไม่สามารถใช้งานได้ภายในไม่กี่วัน กรุณาติดต่อผู้ให้บริการจัดส่ง
4. ฉันต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับคำสั่งซื้อที่ล่าช้า
- คำสั่งซื้อจะจัดส่งภายใน 5 ถึง 8 วันทำการ สำหรับคำสั่งซื้อระหว่างประเทศ การขนส่งจะใช้เวลานานขึ้นอีก 1 ถึง 2 สัปดาห์
- หากคำสั่งซื้อของคุณยังไม่มาถึงหลังจาก 10 วันทำการ (ภายในประเทศ) และ 20 วันทำการ (ระหว่างประเทศ) กรุณาติดต่อทีมงานของเรา เรายินดีให้ความช่วยเหลือ
- สินค้าที่ต้องการการปรับแต่ง เวลาในการผลิตคือ 10-25 วันในการจัดส่ง รายละเอียดสินค้า จะแจ้งให้ทราบ
5. เรารับวิธีการชำระเงินที่ปลอดภัยดังต่อไปนี้:
บัตรเครดิต (ผ่าน Airwallex)：
- วีซ่า / มาสเตอร์การ์ด / อเมริกัน เอ็กซ์เพรส
- ได้รับการปกป้องโดยแอร์วอลเล็กซ์ , แพลตฟอร์มการชำระเงินที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล
การชำระเงินผ่านบุคคลที่สาม：
- PayPal (บัญชีส่วนบุคคล & ธุรกิจ)
โอนเงินผ่านธนาคาร：
- การโอนบัญชีองค์กร (รองรับ SWIFT/IBAN)
6. บัตรของฉันจะถูกเรียกเก็บเงินเมื่อใด?
ทันทีหลังจากที่คำสั่งซื้อของคุณถูกยืนยันเรียบร้อยแล้ว
7. ข้อมูลส่วนตัวของฉันปลอดภัยแค่ไหน?
- เรายึดมั่นในมาตรฐานอุตสาหกรรมที่สูงที่สุดเพื่อปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลของคุณเมื่อคุณชำระเงินและซื้อสินค้า
- ข้อมูลบัตรเครดิตของคุณจะถูกเข้ารหัสในระหว่างการส่งผ่านโดยใช้เทคโนโลยี Secure Socket Layer (SSL) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอินเทอร์เน็ตสำหรับการประมวลผลการชำระเงิน ข้อมูลบัตรเครดิตของคุณจะถูกใช้เฉพาะเพื่อดำเนินการทำรายการที่ร้องขอเท่านั้นและจะไม่ถูกเก็บไว้ภายหลัง
7.รับประกันความปลอดภัยในการช็อปปิ้ง
เราใช้ PAYPAL ในการเก็บเงิน สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม คุณสามารถตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์ทางการของ PAYPAL เพื่อรับประกันความปลอดภัยของเงินในการช็อปปิ้งของคุณ
https://www.paypal.com/webapps...
8. การจัดส่งแบบใด?
เราร่วมมือกับบริษัทขนส่ง DHL, FedEx, EMS คุณสามารถเลือกได้อย่างอิสระเมื่อทำการสั่งซื้อ;
- DHL : https://www.dhl.com/
- FedEx ： https://www.fedex.com/
- EMS： https://www.ems.com.cn/
- การติดตามโลจิสติกส์：https://www.uavmodel.com/apps/17TRACK
9. ปัญหาการคืนเงิน?
เนื่องจากเหตุผลของผู้ซื้อเอง ส่งผลให้มีการขอคืนเงิน เว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการดำเนินการรวมถึงค่าจัดส่งคืนสินค้า
ผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษ: เมื่อมีการส่งคำสั่งซื้อจากลูกค้าแล้ว สินค้าจะเข้าสู่กระบวนการผลิตทันที เนื่องจากเป็นสินค้าที่ปรับแต่งตามความต้องการและผลิตทันที คำสั่งซื้อดังกล่าวจะถือว่าผูกพันทันทีที่ได้รับการยืนยันและจะไม่รับคืนเงินในทุกกรณี
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ต้องใช้เวลาผลิตจะถูกจัดประเภทเป็นผลิตภัณฑ์ที่สั่งทำพิเศษ
10、คำตอบ : ความรับผิดชอบในการผ่านพิธีการศุลกากรขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการค้า (เช่น EXW, FOB, DDP) โดยทั่วไป:
- ข้อกำหนดเริ่มต้นของเรา: ลูกค้า (ผู้รับสินค้า) ต้องดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรและชำระภาษี/อากรทั้งหมด
- ข้อยกเว้น : หากคำสั่งซื้อของคุณระบุว่า "DDP (Delivered Duty Paid)" เราจะดำเนินการเรื่องการผ่านพิธีการศุลกากรให้
11、คำตอบ: เอกสารที่มักต้องใช้:
- หมายเลขบัตรประจำตัว (เช่น หนังสือเดินทาง) หรือหมายเลขภาษีธุรกิจ;
- ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ (ติดต่อเราหลังจากซื้อสินค้า);
- คำแนะนำติดต่อศุลกากรท้องถิ่นของคุณล่วงหน้า!
12、คำตอบ: อากรขาเข้าจะถูกกำหนดโดยศุลกากรของประเทศของคุณตามประเภทสินค้า มูลค่า และข้อบังคับต่างๆ ในการประมาณค่าใช้จ่าย:
- ตรวจสอบเว็บไซต์ศุลกากรท้องถิ่นของคุณ;
- ใช้เครื่องมือของบุคคลที่สาม (เช่น Avalara, DutyCalculator)
13、คำตอบ:
- ล่าช้าติดต่อกรมศุลกากรโดยตรงเพื่อส่งเอกสาร/ชำระเงิน เราสามารถจัดหาหมายเลขติดตามหรือใบแจ้งหนี้ได้
- การทำลาย: ความสูญเสียที่เกิดจากการไม่ตอบสนองในการเคลียร์จะเป็นความรับผิดชอบของลูกค้า
- ข้อยกเว้น: หากเกิดจากข้อผิดพลาดในเอกสารของเรา กรุณาติดต่อเราสำหรับการสนับสนุน
14、คำตอบ : คุณจะได้รับใบแจ้งหนี้การค้าและรายการบรรจุภัณฑ์ทางอีเมล สำหรับเอกสารอื่น ๆ กรุณาติดต่อ sales@uavmodel.com(ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง)
15、คำตอบ: สินค้าต่อไปนี้อาจถูกยึดหรือปฏิเสธ:
- รายการสินค้าต้องห้ามในประเทศของคุณ (เช่น เครื่องสำอางที่มีส่วนผสมต้องห้าม);
- สินค้าที่ไม่มีใบรับรองที่จำเป็น (เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่มีเครื่องหมาย CE);
- มูลค่าที่แจ้งต่ำกว่าความเป็นจริง (อาจทำให้เกิดความสงสัยเรื่องการเลี่ยงภาษี)
ถ้าคุณชำระเงินด้วยบัตรเครดิต การชำระเงินของคุณอาจถูกปฏิเสธโดยระบบของเราในขั้นตอนชำระเงินเพื่อป้องกันการทุจริตบัตรเครดิตที่อาจเกิดขึ้น ควรโทรแจ้งบริษัทบัตรเครดิตหรือธนาคารของคุณล่วงหน้าเกี่ยวกับการซื้อครั้งนี้เพื่อป้องกันไม่ให้การชำระเงินถูกปฏิเสธ
ในสถานการณ์เช่นนี้ นี่คือ 3 วิธีแก้ไขสำหรับคุณ:
1. หากคุณมีบัญชี PayPal กรุณาลองชำระเงินผ่าน PayPal
2. กรุณาเปลี่ยนไปใช้บัตรเครดิต/เดบิตใบอื่นของคุณ
3. หากคุณไม่มีบัญชี PayPal กรุณาเลือก PayPal ที่หน้าชำระเงินและคลิกปุ่มสั่งซื้อให้เสร็จสิ้น จากนั้นคุณจะถูกนำไปยังหน้าที่สามารถชำระเงินผ่าน PayPal หรือบัตรเดบิต/เครดิต (สำหรับตัวเลือกหลังนี้ คุณไม่จำเป็นต้องลงทะเบียน PayPal)
ตามขั้นตอนดังนี้:
ขั้นตอนที่ 1. เลือก PayPal (แม้ว่าคุณจะไม่มีบัญชี PayPal)
ขั้นตอนที่ 2 คลิกที่ "ชำระเงินด้วยบัตรเดบิตหรือบัตรเครดิต"
ขั้นตอนที่ 3. กรอกข้อมูลบัตรเครดิตของคุณและทำการสั่งซื้อให้เสร็จสมบูรณ์
ข้อมูลการโอนเงินผ่านธนาคาร:
หมายเลขบัญชี: 63001185921
ชื่อผู้ถือ: Xiamen Gaoteng Trading Co., Ltd.
รองรับสกุลเงิน: AUD CAD CHF DKK EUR GBP HKD JPY NOK NZD SEK SGD USD ZAR
ชื่อธนาคาร: JPMorgan Chase Bank N.A. สาขาฮ่องกง
ตำแหน่งธนาคาร ประเทศ: ฮ่องกง, จีน
ที่อยู่ธนาคาร: CHATER HOUSE, 8 CONNAUGHT ROAD, CENTRAL, HONG KONG
ประเภทบัญชี: กระแสรายวัน
Swift/BIC: CHASHKHH (CHASHKHHXXX หากต้องการ 11 ตัวอักษร)
หมายเลขเส้นทาง: 007863
รหัสธนาคาร: 007
หมายเลขสาขา: 863
กรุณาระบุข้อความบันทึก/ข้อความถึงผู้รับเมื่อทำการชำระเงินดังนี้: [Buyer Name][Invoice/Contract Number][Product]
UAVMODEL
ความเป็นเจ้าของ：
บริษัท UAVMODEL จำกัด
ZHANGZHOU YICHENG TECHNOLOGY CO., LTD.;
เซียะเหมิน เกาเทิง เทคโนโลยี จำกัด
อีเมล：Sales@uavmodel.com
โทรศัพท์:+8613015671328
313, เลขที่ 25, ถนนจิงเซียว, เขตอุตสาหกรรมเหวินผู่, เมืองเจียวเหมย, โซนการลงทุนไต้หวัน,
ยูนิต 2502-3, เลขที่ 1110, ถนนเจมี่เหนือ, ซอฟต์แวร์พาร์ค, เขตเทคโนโลยีสูงโทร์ช, เซียะเหมิน
เราทำอะไรจริงๆ?
UAVMODELเป็นผู้ผลิตโครงสร้างอากาศยานไร้คนขับชั้นนำ แพลตฟอร์ม UAV ของเราตอบสนองความต้องการของมืออาชีพในด้านการตรวจสอบอุตสาหกรรม ก๊าซและน้ำมัน การเกษตรแม่นยำ การทำแผนที่ ความปลอดภัยสาธารณะ การก่อสร้าง ป่าไม้ และการป้องกันประเทศ
มากกว่า 10 ปีแห่งประสบการณ์
500+ กรณีที่ประสบความสำเร็จ
12+ รางวัลอุตสาหกรรม
วิสัยทัศน์ของเรา
เรามุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนาของ UAV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ รวมถึงเทคโนโลยี UAV เฉพาะทางสำหรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน โดยเรามุ่งเน้นที่การออกแบบ การผลิต การทดสอบ การขาย และการบริการ เพื่อมอบโซลูชันที่ครอบคลุมโดยอิงจากเทคโนโลยีของเรา
ความพึงพอใจของลูกค้า 100% คือสิ่งที่เราคำนึงเป็นอันดับแรก
ใช้โซลูชันดิจิทัลที่ซับซ้อนและเชื่อถือได้
มาตรฐานการสนับสนุนลูกค้าระดับสูง
ทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในตลาด
ร่วมมือกับเรา!
บริการลูกค้ามืออาชีพและเป็นมิตร
จัดส่งฟรีหรือราคาประหยัด
ตัวเลือกการชำระเงินหลากหลาย: PayPal, บัตรเครดิต และการโอนเงินผ่านธนาคาร
UAVMODEL เป็นที่ยอมรับได้
จัดส่งรวดเร็วและเชื่อถือได้ พร้อมการแจ้งรายละเอียดสินค้าอย่างถูกต้อง
สนับสนุนตลอด 24 ชั่วโมง 7 วัน
24/7 ความเชี่ยวชาญและสนับสนุนทางเทคนิคแบบสด
พูดคุยกับวิศวกรของเราเพื่อขอคำตอบและคำแนะนำ
พอร์ทัลลูกค้าสำหรับคำขอสนับสนุนและการจัดการบัญชี
New products
ข่าวล่าสุด
เครื่องยิงโดรน Skyeye UAV Catapult Launcher: ระบบปล่อยโดรนปีกตรึงระดับมืออาชีพ สำหรับการใช้งานโดยไม่ต้องใช้รันเวย์
Skyeye UAV Catapult Launcher: ระบบปล่อยเครื่องบินโดรนปีกตรึงระดับมืออาชีพ สำหรับการปฏิบัติการโดยไม่ต้องใช้รันเวย์ บทนำ การปล่อยอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ประเภทปีกตรึงขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ อาจเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ท้าทายที่สุดของการปฏิบัติงานภาคสนาม เครื่องบินปีกตรึงไม่เหมือนกับโดรนแบบหลายใบพัด (multirotor) เนื่องจากต้องมีความเร็วลมที่เพียงพอก่อนจึงจะสามารถสร้างแรงยกทางอากาศพลศาสตร์ที่เสถียรได้ การบินขึ้นจากรันเวย์แบบดั้งเดิมนั้นไม่สามารถทำได้จริงเสมอไป โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล ภูมิประเทศที่ทุรกันดาร พื้นที่ประสบภัยพิบัติ เกาะ ภูเขา หรือสถานที่ที่ไม่มีรันเวย์ที่เหมาะสมอยู่เลย เดอะ Skyeye เครื่องยิงโดรน UAV แบบคาตาพัลต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้โดยเฉพาะ ระบบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นแพลตฟอร์มปล่อยตัวจากพื้นดินระดับมืออาชีพสำหรับโดรนปีกตรึง (fixed-wing UAVs)...
ชุดระบบขับเคลื่อน 3D TMOTOR AM670 สำหรับเครื่องบินบังคับวิทยุ: พลังขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องบิน 3D ขนาด 67 นิ้ว
ชุดระบบขับเคลื่อน TMOTOR AM670 3D สำหรับเครื่องบินปีกตรึง: ขุมพลังประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องบินบังคับผาดโผน 3D ขนาด 67 นิ้ว ชื่อเรื่องสำหรับ SEO: ชุดระบบขับเคลื่อน 3D TMOTOR AM670 สำหรับเครื่องบินปีกตรึง | 480KV & 520KVMeta Description: ค้นพบชุดระบบขับเคลื่อน TMOTOR AM670 3D สำหรับเครื่องบินปีกตรึงสมรรถนะสูงขนาด 67 นิ้ว เปรียบเทียบมอเตอร์...
Yuanhang Studio X1300 เครื่องบิน FPV ปีกตรึงแบบ Pusher-Prop: แพลตฟอร์ม FPV ขนาด 1300 มม. สำหรับมือใหม่ที่ต้องการบินระยะไกล
เครื่องบินลำเลียงปีกตรึง FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300: แพลตฟอร์ม FPV ขนาด 1300mm ที่เป็นมิตรต่อผู้เริ่มต้นสำหรับการบินระยะไกล บทนำ เดอะ เครื่องบินปีกตรึงสำหรับบรรทุก FPV แบบใบพัดดันหลัง Yuanhang Studio X1300 Unlike compact FPV wings designed primarily for speed and aggressive maneuvering,...
G70-M400 Tethered Power Station: โซลูชันพลังงานประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานต่อเนื่องระดับมืออาชีพสำหรับโดรน DJI Matrice 400
สถานีจ่ายไฟแบบสายเคเบิล G70-M400: โซลูชันพลังงานระดับมืออาชีพเพื่อการใช้งานที่ยาวนานสำหรับโดรน DJI Matrice 400 บทนำ ในขณะที่การใช้งานโดรนขยายตัวเข้าสู่อุตสาหกรรมสำคัญต่างๆ เช่น ความปลอดภัยสาธารณะ การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน การตรวจสอบทางอุตสาหกรรม การเฝ้าระวัง การสนับสนุนด้านการสื่อสาร และการปฏิบัติงานในเวลากลางคืน โดรนที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมมักเผชิญกับข้อจำกัดสำคัญประการหนึ่ง นั่นคือ ระยะเวลาการบินที่จำกัด แม้จะมีแบตเตอรี่ลิเธียมขั้นสูง แต่โดรนอุตสาหกรรมส่วนใหญ่สามารถบินได้เพียงไม่กี่สิบนาทีก่อนที่จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือชาร์จไฟใหม่ สำหรับภารกิจที่ต้องการการปฏิบัติงานทางอากาศอย่างต่อเนื่อง การบินโฮเวอร์ที่มั่นคง และการใช้งานอุปกรณ์เสริมโดยไม่หยุดชะงัก ระบบโดรนที่ใช้แบตเตอรี่มาตรฐานมักจะไม่เพียงพอ สถานีจ่ายไฟแบบสายเคเบิล G70-M400 Tethered Power Station มอบโซลูชันขั้นสูงด้วยการส่งพลังงานกำลังสูงอย่างต่อเนื่องจากภาคพื้นดินไปยังโดรนผ่านสายเคเบิลน้ำหนักเบา...