Skip to content

T25 VTOL Kehitysloki 10 - Prototyypin kokoonpano ja lentotestiraportti | UAVMODEL

Uudet läpimurrot hybridilentokoneiden (VTOL) suunnittelussa nopeasti purettavilla ominaisuuksilla

Kahden kuukauden jatkuvan hienosäädön jälkeen olemme viimeistelleet päivitetyn T25 VTOL -prototyypin kokoonpanon.

After two months of continuous refinement, we've finalized the assembly of the upgraded T25 VTOL prototype.
3D-tulostetut rungon osat liimattiin kuukausi sitten, ja voimajärjestelmän integrointi saatiin valmiiksi perusteellisen varmistuksen jälkeen.
Olemme onnistuneesti suorittaneet moniroottorin nousu-/laskutestit, ohjattavuustestit ja kiinteäsiipisen siirtymätestit, ja lennon ydintoiminnot ovat toimineet odotetusti.
Rotorin alasvirtaaman häiriö ilmanopeusmittareihin hybridilennon aikana vaatii lisäoptimointia.
The 3D-printed fuselage components were bonded a month ago, with the power system integration completed after thorough verification.
Modulaarinen pikapurkujärjestelmä mahdollistaa kätevän kuljetuksen neljässä pääkomponentissa (katso: räjäytyskuva).
The modular quick-disassembly system enables convenient transport in four major components(see: exploded view diagram).
Siipimoottorin kiinnikkeissä on alumiiniseoksesta valmistetut taittomekanismit, jotka tasapainottavat rakenteellista eheyttä ja tilatehokkuutta (katso: taittorakenteen lähikuva).

The wing motor mounts feature aluminum alloy folding mechanisms balancing structural integrity and spatial efficiency (see: folding structure close-up).
Taitettava nokkapyörän muotoilu vähentää tehokkaasti kuljetusmittoja.
The foldable nose gear design effectively reduces transport dimensions (see: folding sequence demonstration).
Häntäpyörä-laskutelinekonfiguraatio osoittaa parantunutta iskunkestävyyttä tiukkojen testien avulla.
The tail-dragger landing gear configuration demonstrates enhanced impact resistance through rigorous testing.
Nykyinen häntäpropulsiojärjestelmä käyttää 21-tuumaisia APC-potkureita, ja järjestelmätason optimointeja suunnitellaan.
The current tail propulsion system utilizes 21-inch APC propellers, with system-level optimizations planned
Vaakasuuntaisen vakaajan pikakiinnitysmekanismi helpottaa nopeaa huoltoa.
The horizontal stabilizer quick-release mechanism facilitates rapid maintenance
Uudelleensuunnitellut siivenkärjet parantavat aerodynaamista suorituskykyä esiasennetuilla navigointivaloliitännöillä.
The redesigned wingtips improve aerodynamic performance with pre-installed navigation light interfaces.
Vaakasuuntaisen vakaajan päätylevyt optimoivat tehokkaasti ilmavirran jakautumista.
The horizontal stabilizer endplates effectively optimize airflow distribution.
Seuraavat 1-2 viikkoa keskitytään järjestelmätason lentotesteihin – tekniset ehdotukset ovat tervetulleita.
2 comments on T25 VTOL Kehitysloki 10 - Prototyypin kokoonpano ja lentotestiraportti | UAVMODEL
  • Tanel
    TanelApril 02, 2025

    Very interesting. Any flight videos?

  • pixman
    pixmanApril 01, 2025

    I’m watching with interest. When is the expected release date? Can I get the expected release date by email?

Leave a comment

Your email address will not be published..

Cart

Your cart is currently empty.

Start Shopping

Select options