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材质:EPO、碳纤维、航空铝合金、工程塑料等。
翼展:2180mm
垂直臂:755mm(含电机底座)
翼面积:53dm²
机身高度:255mm(含三脚架)
巡航速度:17-22m/s
机身长度:1140mm
飞机攻角:0-2
翼安装角:2.9
失速空速:12m/s
转换空速:14m/s
最大爬升角:3.5°
最大俯冲角:5°
最大滚转角:30°
有效载荷:1kg
起飞重量:7kg
起飞海拔:3000m
最大飞行高度:6500m
抗风等级:5级(正常操作)
V尾角度:上28°,下20°
拆卸方式:快速拆卸,无需工具
工作温度:-10℃-50℃
包装箱尺寸:1100*350*430mm
副翼转角:上22° 下28°
起降方式:垂直起降
测绘续航:136分钟/144公里(速度19m/s,负载600g,电池6S@22000mah,起飞重量6.65kg)
监控续航:125分钟/126公里(速度18m/s,负载450g,电池6S@22000mah,起飞重量6.5kg)
注意:
1、如果您无法直接在我们的网站下单,请联系销售团队获取支持。
Hero VTOL 采用高效的V型尾翼,同时优化了机翼、尾翼和机身的气动外形及相对位置。气动载荷分布合理,升力和阻力显著增加,飞行效率高。
The Hero VTOL整体采用流线型设计,在确保飞行稳定的同时,最大限度地减少飞行阻力。
大量高强度且轻质的碳纤维、木板和PC板被用于材料中。
在形状方面,使用了大量嵌入式箱体结构,以全面提升车身的结构强度和刚性。
基于“超载实验”,根据机翼、尾翼和机身的结构形式及载荷特性,结构按照克精度进行优化,以最小化不必要的重量。
Hero VTOL 支持多种负载,涵盖测绘和监测两种应用场景。
翼面和尾翼采用免工具快速拆卸结构,减少安装步骤,缩短拆卸时间。
包装箱的内衬采用高密度EPS泡沫制成,具有轻质比重、良好的抗冲击性和抗震性,适合长距离运输。
机身底部采用后部三点式起落架,具有较高的离地间隙、大的安装空间,尾桨不会接触地面。
飞机重心凸起位于机身下方,挂钩和机翼根部塑料起点(相同位置)。
机身内侧设计有线槽和可拆卸挡板,便于布线,舱内布线简洁高效。
鼻舱采用四点连接结构,稳定可靠,支持快速释放。
两个9针连接器预留在机头舱内,用于支持图像传输、远程控制和空速等信号与机身飞行控制的连接。
nosecabin 的设计文件是开源的,用户可以根据舱体的安装孔位置自定义安装板。
电池仓尺寸为326*110*78毫米,最大支持6S@30000mAh固态锂电池。
电池盒由PC板通过数控加工而成,重量轻且具有良好的抗冲击性。
电池绑带由纤维增强塑料制成,坚固耐用。绑带的布局合理,易于固定。
飞行控制舱采用分层设计结构以提高空间利用率。底层可安装配电板和着陆雷达。
有效载荷舱的尺寸为144*160*80毫米,可容纳索尼A7R系列相机或五镜头半画幅倾斜相机。
中间层可以安装飞行控制,兼容开源/商业飞行控制安装。
顶层可以安装PPK或图像传输设备。
飞行控制舱盖支持螺丝固定,防止异物掉落,既美观又防尘。
GPS 和指南针模块位于飞行控制舱的上方和后方,电磁环境清洁。
PPK天线的位置预留在GPS舱后方,便于安装PPK天线并提高POS数据的精度。
尾推电子调速器(ESC)安装在飞控舱后部下方,外壳为铝制,具有良好的散热效果。
195毫米鼠尾胶棒天线可以预埋在垂直尾翼中,不仅提高了垂直尾翼的支撑强度,还拥有干净的电磁环境,并且
The V尾翼采用免工具快速释放结构,按一下即可自动锁定,按一下即可立即拉出。
尾舵伺服器无需预先嵌入,便于维护。
伺服摇臂设计为内置式,即使摇臂驱动柱松动,舵面仍能准确执行。
机翼可以分为机翼根部段和翼尖段,以进一步减少存储体积。
机翼由主碳管、辅助碳管、垂直臂和塑料部件组成,形成一个框架结构,以提高整体强度。
机翼根部截面和机身通过5+2个高电流连接器在电气和结构上分离。
机翼根部表面加固有3M贴纸,增强了飞机的刚性并提高了机翼的抗扭能力。
翼舵采用伺服摇臂直接驱动设计,结构简单且耐用
VTOL 转子臂由铝合金包裹结构固定,可整体安装和拆卸,便于维护。
VTOL转子臂的中间部分是开放的,以便安装ESC和舵机电缆。
(可选) 接线板 快速释放翼型动力系统
电机座支持最大外转子 ф65mm 电机,ESC舱尺寸为 67*31*12mm
(可选)定制ESC,防水防尘,良好的散热效果,无惧恶劣的现场环境。
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