TMOTOR
TMOTOR AM480 3D 固定翼飞机动力系统套件
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核心概览
本套件是一款专为追求极致操控和飞行性能的遥控模型爱好者及专业飞手打造的动力系统。它深度整合并优化了电机、电调和螺旋桨,旨在满足3D特技飞行中频繁出现的大推力、高动态响应需求。通过严苛的实验室台架测试,获得了各配置下的精确性能参数;并经由顶尖飞手实际飞行测试验证,确保其动力输出线性、响应迅速且稳定。无论是精细的室内飞行还是激烈的户外机动,AM480 3D套件都能提供充沛可靠的核心动力,成为应对高难度挑战的信心之选。
核心技术优势
为3D飞行而生,大师级实测验证
动力匹配方案不仅基于数据驱动,更经过顶尖飞手实际飞行测试验证。确保动力曲线完美契合3D机动(如悬停、筋斗、失速转弯)对瞬时扭矩和快速响应的严苛要求,带来自然、灵敏的操控手感。
室内外通用,宽场景适应性
针对不同飞行环境进行优化,兼顾室内飞行所需的静音性与户外飞行对抗风阻所需的大推力。套件设计充分考虑散热与可靠性,确保在各类环境条件下均能提供稳定、持久的动力输出。
智能监控,掌控飞行状态
搭载AM 66A智能电调,可实时传输关键运行数据,让您在飞行中或飞行后清晰了解动力系统状态。便于进行性能监控与预防性维护,提升飞行安全。
电机速配表
| AM480 | KV600 | KV650 | KV900 |
|---|---|---|---|
| 巡航功率/推力 | 280W/1718g | 340W/1931g | 256W/1557g |
| 推荐电调 | AM 66A | AM 66A | AM 66A |
| 桨叶配置 | 12*6 轻载飞行 | 12*6 轻载飞行 | 12*6 轻载飞行 |
| 13*6.5 高效飞行 | 13*6.5 高效飞行 | 13*6.5 高效飞行 | |
| 14*7 极限飞行 | 14*7 极限飞行 | 14*7 极限飞行 | |
| 适用模型/无人机重量 | 11500g | 12600g | 9800g |
| 适用3D特技飞机重量 | 1900g | 2100g | 1600g |
产品参数
AM480 KV600
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 测试模型 | KV600 |
| 电机尺寸 | Φ49*70mm |
| 引线规格 | 漆包线 90mm |
| 轴径 | 内: 6mm 外: 6mm |
| 重量(含线) | 145g |
| 相间电阻 | 35mΩ |
| 槽数/极数 | 24N28P |
| 工作额定电压(LiPo) | 5-6S |
| 空载电流(10V) | 1.35A |
| 最大电流(180s) | 45A |
| 最大功率(180s) | 960W |
AM480 KV650
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 测试模型 | KV650 |
| 电机尺寸 | Φ49*70mm |
| 引线规格 | 漆包线 90mm |
| 轴径 | 内: 6mm 外: 6mm |
| 重量(含线) | 145g |
| 相间电阻 | 32mΩ |
| 槽数/极数 | 24N28P |
| 工作额定电压(LiPo) | 5-6S |
| 空载电流(10V) | 1.55A |
| 最大电流(180s) | 55A |
| 最大功率(180s) | 1150W |
AM480 KV900
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 测试模型 | KV900 |
| 电机尺寸 | Φ49*70mm |
| 引线规格 | 漆包线 90mm |
| 轴径 | 内: 6mm 外: 6mm |
| 重量(含线) | 145g |
| 相间电阻 | 18mΩ |
| 槽数/极数 | 24N28P |
| 工作额定电压(LiPo) | 3-4S |
| 空载电流(10V) | 2.45A |
| 最大电流(180s) | 60A |
| 最大功率(180s) | 800W |
测试数据表
AM480 KV600 测试数据 (APC 12*6)
注:电机温度79℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 21.70 | 3.75 | 81.34 | 4905 | 0.110 | 632 | 7.77 | |
| 50% | 21.56 | 6.20 | 133.70 | 5914 | 0.164 | 944 | 7.06 | |
| 55% | 21.62 | 8.02 | 173.37 | 6454 | 0.195 | 1132 | 6.53 | |
| 60% | 21.59 | 9.99 | 215.69 | 6962 | 0.224 | 1331 | 6.17 | |
| 65% | 21.49 | 12.26 | 263.52 | 7465 | 0.257 | 1548 | 5.87 | |
| 70% | 21.43 | 14.79 | 316.95 | 7919 | 0.300 | 1758 | 5.55 | |
| 75% | 21.38 | 17.68 | 378.03 | 8369 | 0.341 | 1988 | 5.26 | |
| 80% | 21.31 | 20.75 | 442.00 | 8779 | 0.380 | 2224 | 5.03 | |
| 90% | 21.22 | 28.32 | 600.76 | 9608 | 0.483 | 2725 | 4.54 | |
| 100% | 21.02 | 36.75 | 772.54 | 10343 | 0.569 | 3197 | 4.14 |
AM480 KV600 测试数据 (APC 13*6.5)
注:电机温度88℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 21.89 | 4.60 | 100.81 | 4761 | 0.146 | 795 | 7.89 | |
| 50% | 21.53 | 7.71 | 165.97 | 5715 | 0.209 | 1152 | 6.94 | |
| 55% | 21.54 | 9.90 | 213.27 | 6227 | 0.244 | 1383 | 6.48 | |
| 60% | 21.51 | 12.41 | 267.08 | 6709 | 0.289 | 1620 | 6.06 | |
| 65% | 21.46 | 15.37 | 329.84 | 7191 | 0.343 | 1886 | 5.72 | |
| 70% | 21.43 | 18.60 | 398.54 | 7629 | 0.389 | 2145 | 5.38 | |
| 75% | 21.30 | 21.95 | 467.61 | 8016 | 0.433 | 2391 | 5.11 | |
| 80% | 21.23 | 25.55 | 542.30 | 8383 | 0.479 | 2645 | 4.88 | |
| 90% | 21.06 | 34.72 | 731.43 | 9136 | 0.592 | 3171 | 4.34 | |
| 100% | 20.86 | 45.59 | 950.99 | 9777 | 0.707 | 3596 | 3.78 |
AM480 KV600 测试数据 (T-MOTOR 13*6.5 聚合物碳纤维)
注:电机温度87℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 21.93 | 4.80 | 105.23 | 4721 | 0.152 | 838 | 7.97 | |
| 50% | 21.84 | 8.30 | 181.31 | 5738 | 0.222 | 1255 | 6.92 | |
| 55% | 21.79 | 10.59 | 230.67 | 6235 | 0.259 | 1489 | 6.45 | |
| 60% | 21.73 | 13.25 | 287.99 | 6719 | 0.309 | 1746 | 6.06 | |
| 65% | 21.66 | 16.32 | 353.46 | 7197 | 0.360 | 2016 | 5.70 | |
| 70% | 21.59 | 19.47 | 420.33 | 7623 | 0.408 | 2280 | 5.42 | |
| 75% | 21.52 | 23.00 | 494.98 | 8024 | 0.455 | 2539 | 5.13 | |
| 80% | 21.43 | 26.80 | 574.36 | 8393 | 0.506 | 2807 | 4.89 | |
| 90% | 21.09 | 35.31 | 744.81 | 9101 | 0.602 | 3335 | 4.48 | |
| 100% | 20.89 | 45.61 | 953.00 | 9786 | 0.711 | 3897 | 4.09 |
AM480 KV650 测试数据 (APC 12*6)
注:电机温度81℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 21.94 | 4.73 | 103.84 | 5292 | 0.128 | 747 | 7.20 | |
| 50% | 21.86 | 7.98 | 174.55 | 6414 | 0.186 | 1111 | 6.36 | |
| 55% | 21.81 | 10.23 | 223.20 | 6960 | 0.223 | 1331 | 5.97 | |
| 60% | 21.76 | 12.79 | 278.31 | 7517 | 0.262 | 1575 | 5.66 | |
| 65% | 21.70 | 15.58 | 338.12 | 8013 | 0.312 | 1809 | 5.35 | |
| 70% | 21.64 | 18.74 | 405.46 | 8488 | 0.350 | 2054 | 5.07 | |
| 75% | 21.57 | 22.35 | 481.99 | 8931 | 0.387 | 2305 | 4.78 | |
| 80% | 21.50 | 26.26 | 564.52 | 9375 | 0.435 | 2574 | 4.56 | |
| 90% | 21.18 | 34.98 | 740.91 | 10148 | 0.534 | 3066 | 4.14 | |
| 100% | 20.98 | 45.59 | 956.42 | 10892 | 0.633 | 3550 | 3.71 |
AM480 KV650 测试数据 (APC 13*6.5)
注:电机温度92℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 21.91 | 5.69 | 124.75 | 5102 | 0.166 | 911 | 7.30 | |
| 50% | 21.82 | 9.73 | 212.30 | 6159 | 0.246 | 1354 | 6.38 | |
| 55% | 21.75 | 12.61 | 274.21 | 6704 | 0.285 | 1616 | 5.90 | |
| 60% | 21.68 | 15.84 | 343.33 | 7214 | 0.347 | 1893 | 5.51 | |
| 65% | 21.60 | 19.31 | 417.07 | 7680 | 0.393 | 2167 | 5.20 | |
| 70% | 21.53 | 23.06 | 496.38 | 8100 | 0.445 | 2435 | 4.91 | |
| 75% | 21.43 | 27.26 | 584.21 | 8490 | 0.501 | 2703 | 4.63 | |
| 80% | 21.20 | 31.71 | 672.45 | 8838 | 0.546 | 2961 | 4.40 | |
| 90% | 20.97 | 42.53 | 891.90 | 9564 | 0.662 | 3475 | 3.90 | |
| 100% | 20.74 | 55.53 | 1151.83 | 10182 | 0.782 | 3930 | 3.41 |
AM480 KV900 测试数据 (APC 12*6)
注:电机温度76℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 14.34 | 5.63 | 80.74 | 4779 | 0.107 | 601 | 7.44 | |
| 50% | 14.31 | 9.13 | 130.68 | 5732 | 0.149 | 882 | 6.75 | |
| 55% | 14.28 | 11.48 | 163.84 | 6219 | 0.178 | 1048 | 6.40 | |
| 60% | 14.23 | 14.13 | 201.08 | 6682 | 0.199 | 1223 | 6.08 | |
| 65% | 14.15 | 17.48 | 247.26 | 7173 | 0.238 | 1430 | 5.78 | |
| 70% | 14.05 | 20.68 | 290.54 | 7573 | 0.263 | 1606 | 5.53 | |
| 75% | 13.95 | 24.17 | 337.02 | 7949 | 0.302 | 1788 | 5.30 | |
| 80% | 13.89 | 28.29 | 393.02 | 8331 | 0.332 | 1984 | 5.05 | |
| 90% | 13.68 | 37.22 | 509.29 | 9023 | 0.404 | 2374 | 4.66 | |
| 100% | 13.51 | 48.17 | 650.75 | 9679 | 0.482 | 2779 | 4.27 |
AM480 KV900 测试数据 (APC 13*6.5)
注:电机温度82℃为电机外壳在100%全功率运行3分钟后的温度。
| 油门 | 电压(V) | 电流(A) | 功率(W) | 转速(RPM) | 扭矩(N·m) | 推力(g) | 效率(g/W) | 电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 14.54 | 6.76 | 98.25 | 4615 | 0.137 | 736 | 7.49 | |
| 50% | 14.42 | 11.41 | 164.47 | 5565 | 0.199 | 1087 | 6.61 | |
| 55% | 14.35 | 14.17 | 203.30 | 6009 | 0.221 | 1279 | 6.29 | |
| 60% | 14.09 | 17.32 | 244.04 | 6392 | 0.263 | 1459 | 5.98 | |
| 65% | 13.97 | 20.90 | 292.01 | 6782 | 0.302 | 1660 | 5.69 | |
| 70% | 13.97 | 25.52 | 356.51 | 7232 | 0.343 | 1912 | 5.36 | |
| 75% | 13.88 | 29.68 | 411.95 | 7577 | 0.380 | 2114 | 5.13 | |
| 80% | 13.74 | 34.24 | 470.45 | 7886 | 0.420 | 2315 | 4.92 | |
| 90% | 13.53 | 44.52 | 602.46 | 8505 | 0.498 | 2718 | 4.51 | |
| 100% | 13.31 | 56.97 | 758.50 | 9086 | 0.582 | 3144 | 4.15 |
常见问题解答 (FAQ)
问:电机在最大功率运行时温度是否安全?
答: 是的。“电机温度”所有测试数据均为在100%全功率满载运行3分钟后达到稳定状态的温度。KV600/KV650型号在极限负载下温度可达80-92℃,KV900型号为76-82℃。均在无刷电机正常安全工作温度范围内。实际3D飞行中,功率输出是动态的,连续100%油门的情况非常少见,因此正常工作温度会更低。良好的机身风道设计还能进一步辅助散热。
问:3D飞行中,如何选择聚合物玻璃纤维(GF)桨和碳纤维(CF)桨?
答: 同一型号下,两者性能(推力、功率、效率)非常接近。主要区别在于:
碳纤维桨:刚性更高,变形小,高转速、大推力下效率略高,更耐用,但价格较高,碰撞易损坏。
玻璃纤维桨:具有一定韧性,抗冲击性更好,性价比高,性能与CF桨几乎相当。
对于3D飞行,碰撞风险较高,新手或练习频率较高的玩家可选择GF桨以降低成本;追求极致性能和耐用性的专业玩家,建议使用CF桨。




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- 我们的默认条款客户(收货人)必须负责清关并支付所有关税/税费。
- 例外如果您的订单显示“DDP(完税后交货)”,我们将负责清关。
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- 身份证(例如护照)或营业税号;
- 商业发票(购买后请联系我们);
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- 请查看您当地的海关网站;
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银行位置国家:香港,中国
银行地址:香港中环干诺道8号,查特大厦
账户类型:活期
Swift/BIC: CHASHKHH (CHASHKHHXXX,如果需要11个字符)
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银行代码:007
分行编号:863
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无人机模型
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我们公司致力于中型和大型无人机及适应复杂应用环境的特种无人机技术的研发。主要从事无人机及其机载任务设备的研发、设计、生产、制造、测试、销售和服务,并基于自身技术为用户提供系统解决方案。我们当前的商业模式是销售整机和配件、多元化应用服务以及先进无人机技术的前期研究。
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SIYI A2 Mini Ultra Wide Angle FPV Gimbal: The Ultimate 1080P Starlight Camera for Professional Drone Operations
SIYI A2 Mini Ultra Wide Angle FPV Gimbal: The Ultimate 1080P Starlight Camera for Professional Drone Operations The rapid evolution of FPV drone technology has transformed industries ranging from aerial...
Hobbywing Platinum 25A V4 BEC 电调:RC 飞机和无人机性能优化的完整指南
Hobbywing Platinum 25A V4 BEC ESC:RC飞机和无人机性能优化的完整指南 引言 在遥控飞机和无人机系统中,电子调速器(ESC)在决定飞行稳定性、响应速度和整体效率方面起着至关重要的作用。在当今最可靠、性能最优的 ESC 中, Hobbywing Platinum 25A V4 BEC ESC 以其紧凑而强大的解决方案脱颖而出,专为直升机和小型固定翼飞机设计。 无论您是升级遥控直升机、优化固定翼无人机,还是构建定制的无人机系统,这款 ESC 都能提供精确的控制、高效率和高级可编程性。 什么是 Hobbywing Platinum 25A V4 ESC? Hobbywing Platinum 25A V4...
Hobbywing Platinum 150A ESC评测:固定翼飞机和直升机的超高性能动力控制
Hobbywing Platinum 150A ESC 评测:适用于固定翼飞机和直升机的高性能动力控制系统 简介 在遥控航空领域,选择合适的电子调速器(ESC)是决定飞行稳定高效,还是系统冒险不稳的关键。 Hobbywing Platinum 150A ESC 是一款专为固定翼飞机和 520-580 级直升机设计的专业级解决方案。 这款 ESC 采用先进的散热设计、智能电源管理并支持遥测功能,是追求精准控制、高可靠性和强劲性能的飞行员的理想选择。 什么是 Hobbywing Platinum 150A ESC? Hobbywing Platinum 150A 是一款专为大功率遥控飞行器系统设计的无刷电子调速器。它支持 3-8S LiPo 电池,可提供 150A...
Great Mainlink 22KM 工业无人机数传电台:终极远程无人机通信解决方案
Great Mainlink 22KM 工业级无人机数据链路:终极远程无人机通信解决方案 远程、稳定且低延迟的通信系统 至关重要。无论是用于测绘、监控、农业还是工业巡检,无人机都依赖可靠的数据传输系统来保持控制并提供实时视频反馈。 这款 Great Mainlink 22KM 工业级无人机数据链路 (MK22) 经过专门设计,能够满足这些需求,并提供高达 22 公里传输距离、高清视频流以及集成式多信号通信。 什么是 Great Mainlink 22KM 数据链? MK22 是一款专业级 无线视频与数据传输系统 专为工业无人机设计。它集成了: 高清视频传输 遥测数据(兼容 MAVLink) 遥控信号 (SBUS) 网络通信...





















