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DJI Matrice 30 系列 G35-M30 系留电源系统终极指南：革新无人机持续作业模式 In the rapidly evolving landscape of unmanned aerial vehicles (UAVs), operational endurance remains one of the most critical bottlenecks for commercial and industrial drone...

本文探讨了垂直起降固定翼无人机的优缺点，讨论了它们是否真正结合了固定翼和多旋翼的最佳特性。文章以 WUYING Z4020 和 SV360 为例，呈现了支持和批评的观点，以帮助您决定 VTOL 是否适合您的任务。

EV-PEAK YongHang U5+ RC 模型平衡充电器：农业无人机电池充电完整指南 农业无人机、工业无人机、测绘系统和 FPV 技术的快速发展，对快速、智能、安全的充电系统产生了强劲需求。现代无人机操作员不再希望充电周期缓慢、电源管理不稳定或电池处理不安全。相反，专业人士需要一款能够高效处理大容量锂电池的高功率智能充电器。 EV-PEAK U5+ RC 模型平衡充电器正是为此目的而设计。EV-PEAK U5+ 专为农业无人机、工业无人机操作、航拍系统、测绘飞机和检查无人机而打造，集智能充电管理、双通道输出、高充电电流和先进电池保护于一体，是一款专业级解决方案。 根据 EV-PEAK 官方规格，U5+ 可提供高达 3000W 的充电功率，支持 6S-14S 锂电池，最大充电电流为 30A。 什么是 EV-PEAK U5+ 平衡充电器？ EV-PEAK U5+ 是一款专为大容量无人机电池开发的双通道智能平衡充电器。与专为爱好级设计的普通...

T25 介绍：T25是25KG VTOL的测试版缩写，采用4+1动力配置，追求可靠性。V尾布局和尾推设计进一步提高了巡航效率。整台机器由铝合金、碳圆管、碳方管、碳板、木片和EPO泡沫组成。 设计参数： 翼展 3.3 米，机身 1.75 米，机身高度 0.36 米（配碳纤维三脚架）翼面积：112 g/dm²翼载荷：223 克/分米²经济速度：22米/秒（25公斤起飞重量），20米/秒（20公斤起飞重量）有效载荷舱：300×213×135毫米（可携带轻量级LiDAR）电池舱：340×220×152mm（可容纳4个6S30000mah固态电池）   电机和桨T25的最大起飞重量为25KG。考虑到高度变化对拉力的影响以及固态电池的3.2V放电截止电压，多个旋翼的推重比计划大于2。 根据相同级别的配置，电机选择为6系列、7系列和8系列，KV值选择在150-300之间，螺旋桨选择为20-24英寸。最后，电机和桨叶被安排并组合在拉力测试台上进行测试，考虑到电机的重量、加热情况、最大拉力等因素，最终选择了转子电机6218 KV230和桨叶2075，并测试了在满电13.7Kg下的12S最大拉力。如果在超过4000米的高度起飞和降落，可以将多旋翼桨叶更换为21或22英寸。 固定翼的推重比预计为0.5，增强了飞机的破风能力。固定翼电机无法测量空气中的真实张力，暂时选择6225 KV205，桨叶2013，12s满电静态最大推力10KG。如果尾部推力过大，将会导致张力或效率不足，然后根据航线测试后期当前尺寸和油门比的数据进行功率调整。 电气部件电调从制造商那里获取了几个工程样品，额定为12S 160A。为了提高可靠性，我通常选择额定电流大约是测得最大电流的两倍。主要因素是额定测试是在理想的散热条件下进行的，而在飞机上安装时很难达到理想条件。 电动谐波翼的接口暂时通过螺丝连接，受铝合金加工周期的影响，测试阶段使用的直管，规划臂是可折叠的。 翼电源和信号的接口采用两个高电流连接器，单个高电流连接器的最大电流为40A，短时间内可达到80-100A。 转向齿轮部分3054型号的副翼舵机由两个舵机并联驱动，因为舵面太大。 空速表安装在方向舵舱内，并将皮托管引导至机翼的前缘 尾部采用金属舵机，工作扭矩为10kg.cm，采用直接驱动模式。舵机未安装在尾部电缆中。 尾舵表面相对较大，刚性不足，直接驱动可能导致传导不理想，暂时用贴纸进行了加固。 飞行控制部分该 GPS 暂时放置在机舱外部，使用外部指南针以抵抗干扰。最终安装在机舱顶部附近。没有GPS安全开关，安全开关独立安装在机身侧面。...